Yamaha DT 80 LC1/2 1980/84

Yamahę kupiłem rok temu, gdzieś pod koniec wakacji. Wystawiona była za 1900zł w pełni sprawna, zarejestrowana. Dzień przed umówionym terminem okazało się że jest "przytarta". Na cylindrze była ryska wyczuwalna pod paznokciem, co było prawdopodobnie konsekwencją jeżdżenia bez filtra powietrza. Cena wynegocjowana to 1600zł oraz 3 kartony części, po sprzedaniu niepotrzebnych części można powiedzieć że wyszła mnie 1300zł. W dokumentach zarejestrowana na 50, rok produkcji 1980 i pierwsza rejestracja w Polsce 2000r. Znalazłem że lc1 były produkowane od 1983, w ogłoszeniu było 1984 więc prawdopodobnie jest to 1984. Któryś z poprzednich właścicieli zmienił przednie zawieszenie i lampy przez co jest tarcza z przodu . Była to moja pierwsza yamaszka jak i pierwszy motocykl, przez co nie do końca znałem temat.

Zdjęcie z ogłoszenia


Przywieziona samochodem osobowym, cały dzień się męczyłem żeby wyciągnąć rząd siedzeń, które ważyły razem z 100kg.

Początek remontu, trochę nie wiedziałem co robiłem. Później żałowałem że nie umyłem jej przed rozbieraniem, ale na szczęście luzów na korbie nie było.


Rozbierania ciąg dalszy, początek zabaw z elektryką



Pomalowana zwykłą farbą w sprayu, jak już motor był rozebrany to mogłem silnik wyciągnąć i wypiaskować, ale człowiek uczy się na błędach. Będzie to robione w przyszłym sezonie.


Poskładana tymczasowo, okleina to jakiś wynalazek na allegro za 40zł. Średnio się komponowała więc później ją odkleiłem.


Silnik poskładany, a ja dalej się bawię z makaronem.


Pierwszy raz na dworze oraz pierwsze odpalenie



Po pierwszym odpaleniu przestałem zdjęcia robić, ale w między czasie wymieniłem moduł, iskrownik, świece. Dodatkowo uszczelniłem dyfuzor, kupiłem airbox, zalałem nowy olej, linki powymieniałem.

To najnowszy filmik.



Zostało jeszcze trochę do zrobienia. Muszę wymienić przewód hamulcowy, wymienić opony (już kupione ) wyregulować ją porządnie, lagi uszczelnić i żarówki na jakieś słabsze. Chciałbym jakieś ładne plastiki dopasować, wymienić połamane kierunkowskazy i porządnie pomalować ramę.

Do tej pory te całe przedsięwzięcie wyszło mnie około 3700zł (razem z zakupem). Myślę że razem z rzeczami które trzeba zrobić zamknę się w 4k.

Wygląda jak ulep z tą folią i obiciem siedzenia. Na Twoim miejscu szedł bym w 100% oryginał może omijając jedynie zmianę przedniego zawieszenia z kołem. Fajnie, że sam się uczszysz napraw i majstrowania przy moto. Pozdro

Szofer pisze:Wygląda jak ulep z tą folią i obiciem siedzenia. Na Twoim miejscu szedł bym w 100% oryginał może omijając jedynie zmianę przedniego zawieszenia z kołem. Fajnie, że sam się uczszysz napraw i majstrowania przy moto. Pozdro

Właśnie wczoraj tą folie zdjąłem całkowicie. Siedzenie mam drugie, oryginalne, tylko trochę rozcięte. Dziś umyje moto i jak będę pamiętał to wrzucę jakąś fotke. Dzięki za opinie.

-- 01 maja 2021, 18:25 --



-- 01 maja 2021, 23:00 --

Tu już o wiele lepiej wygląda