20 paź 2015, 13:08
jak gaźnika wgl nie czyściłeś to może juz pora? skąd masz pewność że jest nieoryginalny?
20 paź 2015, 15:00
Filtr jest stożkowy świeca nowa kopresja jest chyba dobra ponieważ jest założony nowy tłok pierścieni cylinder po szlifie. Tylko ten gaźnik jest nieorginalny .
-- 20 paź 2015, 16:02 --
Tak mam pewność to mi powiedział poprzedni właściciel że założony gaźnil ma od hińskiej 110.Sprubuje go dzisiaj wyczyścić
20 paź 2015, 16:57
to nie ma się co dziwić. kup używany oryginalny gaźnik i nie będzie kłopotów.
a kompresje mierzy się manometrem - nawet po remoncie kompresja może wynosić 6 barów.
20 paź 2015, 18:16
Że mamometrem sie mieży to wiem ale nie posiadam takiego przyżądu. Wymontowałem gaźnik poprzedni właściciel chyba sam nie wiedział co ma założone. Na gaźniku pisze made in Ilali dysza od mieszanki 92 chyba zaduża co ? Iglica ustawiona na największą dawke paliwa. Do tego gaźnik luźny w gardzieli.Filter stoźkowy w gaźniku pełno osadu.Jaka dysza była by odpowiednia? Dzięki za pomoc
-- 20 paź 2015, 19:23 --
Ilalia produkuje gaźniki Dellorto czyli nie jest to chiński gaźnik teraz zotał mi dobór odpowiednich dysz pomożecie? Jakie będą najlepsze
Ostatnio zmieniony 20 paź 2015, 19:28 przez
jakub111, łącznie zmieniany 1 raz
Powód: Italia a nie ilalia
20 paź 2015, 19:58
Nie wiem czy posiadam odpowiednią wiedzę , ale skoro byłby to gaźnik dellorto to na gaźniku byłby "wygrawerowany" napis dellorto. Zmierz tez jaką ma srednice zewnetrzna i wewnetrzną od strony gdzie wchodzi w membranę by wiedzieć cos o nim więcej.
20 paź 2015, 20:07
Dzisiaj tego nie zmierze ale gaźnik bez problemu wchodzi w gardziel jest troszeczke luzu ale to zniweluje opaską zaciskową. Tylko jakie dysze mam tam założyć te są zaduże poniewaź w porównaniu z dt kolegi mój pali 2 razy tyle a jego ma założony gaźnik od Cbr125.Motor na bank zalewa świeca za każdym razem jest cała mokra aż z niej kapie mieszanka z tłumnika tak samo obniże iglice żeby zobaczyć czy coś sie poprawi
21 paź 2015, 8:48
zrób zdjęcie tego gaźnika a nie będziesz same wymiary podawał.
Jaką wersję DT 80 posiadasz, bo w zależności od wersji wychodziły różne typy gaźników. Trzeba albo kupic nowy filtr, albo wyczyścić obecny jeśli się nadaje. Wyczyścić gaźnik, a dysze to zależy - masz odblokowany układ wydechowy - wg tego co napisałeś. Jesli po przestawieniu iglicy nadal będzie go zalewać to trzeba zmienić dyszę. Nikt nie napisze Ci jaka dysza będzie odpowiednia - sam musisz do tego dojść, tym bardziej że nie posiadasz org gaźnika.
21 paź 2015, 14:23
Wydech cały gianeli no i z tego co mówił poprzedni właściciel odblokowany CDI
-- 21 paź 2015, 15:24 --
Lc2 ponoć 94 rok
-- 21 paź 2015, 19:16 --
To jest gaźnik Dellorto PHBG 20
-- 25 paź 2015, 10:59 --
Witam wszystkich Bardzo prosze czy mógł by któryś z was wstawić zdjęcia gaźnika dellorto PHBG 20 chodzi mi o to gdzie znajdują sie śrubki od regulacji itp. I czy podciśnienia których nieużywam moge zaślepić? Prosze o szybką pomoc
28 paź 2015, 18:19
Witam dzisiaj złożyłem dt80 nie odpala na kopa niewiem czemu. Pali tylko na pycha wkręca sie na obroty ale nie zchodzi z nich do końca i gdy dodam gwałtownie gazu to zmula jak by miała zgasnąć. Obroty prubowałem wyregulować 2 śrubkami ale bez ruźnicy czy do końca wkręcone czy wykręcone chodzi tak samo.. Czego to wina za dużo powietrza czy paliwa jak to sprawdzić? Wyregulować?
10 sty 2016, 20:16
Część wszystkim mam do was pytanie jeden mechanik mający serwis motocyklów powiedział mi że lepszym rozwiązaniem w mojej dt 80 będzie założenie zmiennika gaźnika od dt 125 co by kosztowało 140zł. Jak myślicieli jest to lepsze rozwiązanie od kupna używanego orginalnego. W dt mam wydech gianelli.
-- 10 sty 2016, 20:42 --
Proszę o jak najszybszą pomoc,odpowiedź to bardzo ważne dlamnie
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.