31 mar 2016, 11:18
Siema wszystkim dzisiaj zamówiłem tłok do dt80 firmy Power Force na 8 szlif i mam pytanie do was jak ją dotrzeć żeby jej nie zatrzeć jakieś 2 tygodnie temu ruwnież założyłem nowy tłok i po jakiś 60km tłok od strony okienka wydechowego ułupał się.
Ile dawać oleju na 5l benzyny podczas dotarcia stosuje olej sthil ten ciemny niebieski pół syntetyczny.
31 mar 2016, 11:41
Na 5 litrów benzyny lej 165ml oleju ale kup castrol Power 1 racing 2T
O docieraniu jest temat tu na forum
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
31 mar 2016, 12:10
Dzięki
a jaki luz powinien być między tłokiem a cylindrem?
31 mar 2016, 13:44
Podobno zależy od tłoka, 0,4 do 0,6mm, ale to jak robią szlif to pod tłok. Mi robili luz pod tłok OMP 0,5mm
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
Kruku: Chyba 0,04 - 0,06 i zrobili Ci na 0,05
31 mar 2016, 13:49
Mi już pod ósmy został tylko Power Force wcześniej wziołem z grafitem za 80 zł i pod niego 8 szlif robiony był no i tak jak mówiłem 60 km i od strony okna wydechowego tłok się uszkodził. Nic lepszego od Power Force nie znajdę? Myślałem o dopasowaniu lepszej jakości pierścieni pod tłok i cylek dobry pomysł?
-- 01 kwie 2016, 9:17 --
A wie może ktoś czym się różni tłok od dt 80 chłodzone powietrzem od wersji chłodzone cieczą bo na Allegro aktóalnie są tylko do powietrzaków z power Force
01 kwie 2016, 10:45
wymiarami
01 kwie 2016, 13:04
nie wymiary te same ale coś słyszałem że w dt 80 chłodzone powietrzem nie ma tuleji żeliwne tak jak w dt80lc tylko jakaś inną. Tylko nie wiem czy to prawda wie może ktoś coś?
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.