16 kwie 2015, 17:49
Kto powiedział że luz 0,01? Mam obecnie ponad 0,12 ale zapewne więcej. Zjebali bo zrobili chyba za duży szlif pod ten tłok a z resztą pojęcia nie mamKozak58 pisze:Więc w końcu jaka jest przyczyna spadku kompresji ? i jak cudem zrobili ci luz 0.01 jak powinien mieć 0.04 czy tam 0.05
No, nwm. Miał być full syntetyk Castrola do 2TCross16 pisze:Olej do skuterów?
16 kwie 2015, 18:36
NOKIA4514 pisze:Cross16 pisze:Olej do skuterów?
No, nwm. Miał być full syntetyk Castrola do 2T
16 kwie 2015, 18:48
16 kwie 2015, 18:51
NOKIA4514 pisze:Dzisiaj ściągnąłem cylek i posprawdzałem co i jak. Okazuje się że tłok ma 0.012 luzu w cylindrze a pierścienie w środku wyglądają tak:
Cylinder nie ma żadnych przetarć podobnie jak tłok. Wyczuwalny jest delikatny rant a to zaledwie po 1000 km. Tak zachowuje się tłok:
16 kwie 2015, 19:01
Kozak58 pisze:Pojebało Mi się. Chodziło o 0,14NOKIA4514 pisze:Dzisiaj ściągnąłem cylek i posprawdzałem co i jak. Okazuje się że tłok ma 0.012 luzu w cylindrze a pierścienie w środku wyglądają tak:
Cylinder nie ma żadnych przetarć podobnie jak tłok. Wyczuwalny jest delikatny rant a to zaledwie po 1000 km. Tak zachowuje się tłok:
0.014 a zaleca się 4 setki więc jak za duży szlif ?
16 kwie 2015, 19:22
16 kwie 2015, 20:01
16 kwie 2015, 20:34
Ponoć te same właściwości co ten cały RacingKruKu pisze:Ten olej do mieszanki to padaczka ale chuj, lepsze to niż mixol.
16 kwie 2015, 22:00
NOKIA4514 pisze:Ponoć te same właściwości co ten cały RacingKruKu pisze:Ten olej do mieszanki to padaczka ale chuj, lepsze to niż mixol.
18 kwie 2015, 19:17