Regulamin forum
Umieszczaj zdjęcia tak, aby posiadały miniaturkę. Jeżeli nie wiesz jak to zrobić - przejdź do poradnika.Re: Yamaha TDR 125 by rad.falki
22 wrz 2017, 21:27
Końcówka jest wersja testowa dorwaną po taniości:)
Żałuj ze nie widziałeś jej z logo akrapa, to dopiero była beka
Wypowie się ktoś na temat zębatki?
Gdzieś kiedyś widziałem linka do jakiejs strony z przelozeniami...
Nie mogę znaleźć, a nie kumam zbytnio jeszcze tych przełożeń, jak to jest? Przednia mogę mieć od 13 do 20 zębów... ? Co mi która da?
http://m.sklepmotocyklowy.pl/pl/produkt ... a-tdr.html
Znalazłem:
http://www.gearingcommander.com/
Nic tylko brać 20/46 vmax =178 na 6' przy 9 k rpm
Ciekawe ile będzie się rozpędzac i czy silnik mega dostanie po dupie ?
Żałuj ze nie widziałeś jej z logo akrapa, to dopiero była beka
Wypowie się ktoś na temat zębatki?
Gdzieś kiedyś widziałem linka do jakiejs strony z przelozeniami...
Nie mogę znaleźć, a nie kumam zbytnio jeszcze tych przełożeń, jak to jest? Przednia mogę mieć od 13 do 20 zębów... ? Co mi która da?
http://m.sklepmotocyklowy.pl/pl/produkt ... a-tdr.html
Znalazłem:
http://www.gearingcommander.com/
Nic tylko brać 20/46 vmax =178 na 6' przy 9 k rpm
Ciekawe ile będzie się rozpędzac i czy silnik mega dostanie po dupie ?
Re: Yamaha TDR 125 by rad.falki
28 wrz 2017, 16:41
Chcesz zmieniać cały napęd, że wymyślasz takie przełożenia? Ciężko powiedzieć ile się będzie rozpędzać ale przypuszczam że ją nieźle zamulisz na przyspieszeniu. Jeżeli napęd jest ok a Ci bardzo zleży na V max to załóż najpierw większą przednią np. 20 a tył zostaw , koszt niewielki i najmniej kombinacji a zobaczysz czy Ci takie przyspieszenie pasuje a jak zmieniasz całość to zwróć uwagę że będziesz potrzebował inną ilość ogniw niż w standardzie. Silnik nie dostanie mocniej po dupie.
Ps. Fajna maszyna.
Ps. Fajna maszyna.
Re: Yamaha TDR 125 by rad.falki
17 paź 2017, 18:00
I właśnie dlatego odpuściłem zmianę tylnej zębatki, mam przednia 18, dla próby. Ale odkręcenie starej to jakaś masakra. Szukam jakichś patentów na forum. Grzechotka i udarowy pneumatyczny nie dają rady, oczywiście na zaciśniętym hamulcu...
Nakrętka poszła, teraz lepszy problem, łańcuch nie ma zapinki... zostaje popuszczenie na naciągu
Nakrętka poszła, teraz lepszy problem, łańcuch nie ma zapinki... zostaje popuszczenie na naciągu
Re: Yamaha TDR 125 by rad.falki
18 paź 2017, 8:11
kup zapinke 
Re: Yamaha TDR 125 by rad.falki
18 paź 2017, 17:02
Zapinek mam od cholery w garażu, ale obyło się bez takich atrakcji.
Reasumując:
- finalnie ustawiłem pływak w gaźniku, że nie leci przelewem, a poziom jest idealny jak w serwisówce.
- lewe powietrze znalezione i zlikwidowane
- zębatka przednia wymieniona na 18
- gaźnik ustawiony wg mnie dobrze, odpala na zimno bez problemu i trzyma niecałe 2k obrotów
Efekt jest taki że na 5tym biegu leci 110, a potem zabrakło prostej:)
Zastanawia mnie komentarz Endurosa na temat tego, że mam uszkodzony obrotomierz, jakie objawy widać na moim filmie ze taki wniosek?
Reasumując:
- finalnie ustawiłem pływak w gaźniku, że nie leci przelewem, a poziom jest idealny jak w serwisówce.
- lewe powietrze znalezione i zlikwidowane
- zębatka przednia wymieniona na 18
- gaźnik ustawiony wg mnie dobrze, odpala na zimno bez problemu i trzyma niecałe 2k obrotów
Efekt jest taki że na 5tym biegu leci 110, a potem zabrakło prostej:)
Zastanawia mnie komentarz Endurosa na temat tego, że mam uszkodzony obrotomierz, jakie objawy widać na moim filmie ze taki wniosek?
Re: Yamaha TDR 125 by rad.falki
18 paź 2017, 22:12
Na tak dużej zębatce będzie mniejszy v-max niż na 16z...
Re: Yamaha TDR 125 by rad.falki
18 paź 2017, 22:52
Enduros, wytłumacz mi lepiej o co Ci chodziło z tym komentarzem, ze mam popsuty obrotomierz?
Co do tej zębatki, dwa zęby więcej, wydłużyły biegi o wiele. Na 16z vmax na 6 biegu to było 115kmh (gps), na 18z na 5biegu osiągnęła 110 km/h przy 9krpm. Więc wychodzi na to, ze dwa zęby więcej na przodzie daje więcej prędkości...
Co do tej zębatki, dwa zęby więcej, wydłużyły biegi o wiele. Na 16z vmax na 6 biegu to było 115kmh (gps), na 18z na 5biegu osiągnęła 110 km/h przy 9krpm. Więc wychodzi na to, ze dwa zęby więcej na przodzie daje więcej prędkości...
Re: Yamaha TDR 125 by rad.falki
18 paź 2017, 23:26
Idąc tym tokiem rozumowania wsadźmy 20 lub więcej zębów i jeździjmy ponad 200.
Re: Yamaha TDR 125 by rad.falki
19 paź 2017, 8:18
No wg matematyki tak, ale powiedzmy wprost, ze ten silnik to raczej by nie ogarnął, cziekawe czy by ruszył wogole.
Btw:
http://www.gearingcommander.com/
Endo, o co chodzi z tym obrotomierzem, bo spać nie mogę przez Ciebie:)
Btw:
http://www.gearingcommander.com/
Endo, o co chodzi z tym obrotomierzem, bo spać nie mogę przez Ciebie:)
Re: Yamaha TDR 125 by rad.falki
19 paź 2017, 8:57
No widzisz sam mówisz, że ten silnik by nie "ogarnął" a zapakowałeś mu 18z przy twojej wadze.
Obroty silnika rosną szybciej niż wskazówka na tym obrotomierzu.
Obroty silnika rosną szybciej niż wskazówka na tym obrotomierzu.