Wybaczcie capsa, ale bardzo się uradowałem pewnym odkryciem
![Pomysł :idea:](https://yamahadt.net/images/smilies/icon_idea.gif)
Otóż silniczek krokowy 3 pin (2+1) możemy uruchomić (aby w pełni sprawnie działał YPVS) nie mając oryginalnego modułu zapłonowego
Przepis?
Budowa modułu zapłonowego
Nie będę wchodził w szczegóły - wewnątrz modułu (zarówno AC jak i DC CDI) znajduje się duży (zazwyczaj czerwony) kondensator, 1uF 400V. Jedna jego odnoga podłączona jest zawsze do cewki zapłonowej, aby mógł się ładować. Natomiast drugą odnogę podłączamy pod czarno-żółty przewód silniczka. Voila! YPVS żyje
![:) :)](https://yamahadt.net/images/smilies/icon_biggrin.gif)
Najtrudniejsza część to oczywiście rozebranie modułu, popularne moduły AC zalewane są żywicą epoksydową, w dodatku czarną. Nie mam niestety na nie przepisu. Natomiast sam używam modułu DC-CDI z Kymco 4T z kostką 4+2 pin (recepta na uszkodzoną cewkę zasilającą CDI):
![Obrazek](https://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imageup/45036_7a295134dc1fb1d44cd11003fd55749f.jpg)
Jest on zalany miękkim silikonem, kondensator dobrze widoczny. Wydrapujemy silikon przy drugiej odnodze kondensatorka, lutujemy tam przewód i lutujemy konektor żeński baryłkowy 4 mm, żeby podłączyć do silniczka. Całość zalewamy z powrotem silikonem lub klejem gorącym.
Wybaczcie ewentualne błędy, ale nie widziałem nigdzie rozwiązania na uruchomienie YPVS bez oryginalnego modułu, stąd przez emocje mogłem coś nabazgrać.
Pozdro, seler