Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
09 lut 2018, 18:58
Reinzosil tylko wokół komory czy lepiej po całości i po dwóch stronach ?
A mam jeszcze jedno pytanko, w głowicy wokół komory spalania był gumowy oring który wyrzuciłem, jest on potrzebny ? czy nowa uszczelka wypełni to miejsce? bądź gdzie taki kupić ? To jakaś nie typowa głowica ?
09 lut 2018, 20:37
W DT nigdy nie było oringów... Daj zdjęcie następnej pięknej rzeźby..
09 lut 2018, 20:50
wewnątrz okręgu zaznaczonego jest rowek i w tym siedział oring.
https://www.youtube.com/watch?v=tjEEaGtLL8w tutaj chłopaczek ma cylinder na 2 oringi więc jak z tym było ?
09 lut 2018, 21:06
Widziałeś co jeszcze ma ten chłopaczek? Większe szpilki, chiński moduł i niezliczoną ilość rzecze która w DT nigdy nie występowała.
Nie przypominam sobie żebym miał takie wycięcie wokół na głowicy. Poczekaj na opinię innych, a skoro twierdzisz, że origni mają być to pokaż je w sklepie jako do DT. Origni są w YZ i wielu innych maszynach ale nie w dt ;)
09 lut 2018, 21:13
Oringi dobra rzecz tylko trzeba robić rowki w cylindrze, bo w głowicy to wszystko wypada jak w am6 i nerwy puszczają przy składaniu.
09 lut 2018, 23:54
Jak masz coś takiego to nie zakładaj normalnej uszczelki tylko tak jak było. Znajdź oring w sklepie i tyle, bo moim zdaniem uszczelka nie będzie trzymać.
10 lut 2018, 0:01
Uszczelkę też musi dać, bo nie ma zewnętrznego oringu, dodatkowo stopień sprężania wzrośnie sporo.
10 lut 2018, 0:10
Jak uważasz, może miałeś z tymi wynalazkami większe doświadczenia ,ale w takim razie ten oring tu nie spełnia zadania.
10 lut 2018, 8:23
Tak, uszczelka blaszana też była, części już wysłane do Woryny. Ciekawe co jeszcze mnie zaskoczył w tej dt..
30 mar 2018, 11:32
Panowie , mam jeszcze takie pytanie co do płynności działania silniczka,mój obraca się płynnie, ale nie tak szybko jak widzę na filmikach na YT, styki poczyściłem ale bez reakcji.
Silniczek jest na kostkę 2pin +1, od czego jest te +1? masa? bo nawet jak wetknę samą tylko kostkę 2pin bez tego +1 w takiej gumie, to silniczek działa tym samym tempem po przekręceniu stacyjki, ma to jakiś wpływ ?
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.