Zasilanie modułu

mam w Dt 125 różowy chiński moduł z napisem Yamaha, Pewnego pięknego dnia moto zdechło, wszystko wskazuje że to muduł. Zawiozłem motor do mechanika żeby coś z tą sprawą zrobić, jako że nie ma on za bardzo czasu sam zacząłem szukać i znalazłem praktycznie identyczny moduł tylko bez napisu Yamaha
Takie coś:
http://sklep.motosolo.pl/elementy-elektryczne/12-modul-new-racing-cdi-skuter-yamaha-malaguti-aprilia-2t.html

I teraz sedno sprawy. Ilość i kolory żył się zgadzają, wymiary także. Tylko mechanik mówi że nie będzie pasować bo w dt moduł zasilany jest z akumulatora a ten new racing jest ponoć na prąd zmienny. Mówi że da się to poskładać tylko potrzebny jest konwerter dc/ac. Jak to w końcu jest. Bo myślałem że jak taki prymitywny chinski moduł wygląda identycznie to będzie taki sam i nie spodziewałem się takiego krzaczka
pozdrawiam

To nie jest takie proste, gdyż moduł steruje również silniczkiem zaworu wydechowego. Teraz pewnie masz odłączone tą funkcję... Żeby to miało ręce i nogi potrzebny jest oryginalny moduł. Wtedy podłączysz sobie sterowanie zaworem wydechowym i moto zacznie się zbierać od dołu, bo pewnie dotychczas było z tym źle. Nie bardzo rozumiem tłumaczenie tego mechanika, ale ziarno prawdy jest takie, że bez podłączenia do akumulatora nie będzie działał wspomniany wcześniej zawór wydechowy i pewnie o to chodzi...

Sterowanie zaworem mnie w tym wypadku nie interesuje bo mam osobny moduł od tzr który nim steruje. Chodzi mi tylko o kwestię zapłonu. dlatego dziwi mnie jego tłumaczenie ze moduł zasilany jest z aku. to co, jesli padnie mi akumulator to nie mam iskry i nie pojadę? chora sprawa.

Ciężko mi tak odpowiedzieć nie widząc jak to dokładnie wygląda, ale raczej każdy uniwersalny moduł spełni w tym wypadku swoje zadanie. Musi mieć cztery kabelki: wejście z cewki magneta, wejście z impulsatora, wyjście na cewkę WN i masę. W takim module nigdzie nie płynie prąd stały. Jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi.
W Twoim module jest pięć przewodów, gdzie podłączony jest piąty?
Nawiasem mówiąc w tzr są osobne moduły do zapłonu i sterowania silniczkiem zaworu wydechowego?
Jest taki zapłon, który wymaga zasilania z akumulatora. Nie pamiętam jak się nazywa. Zapłon w dt to CDI i nie wymaga takiego zasilania, ale tak jak wspomniałem nie będzie działać zawór wydechowy.

Sprawa rozwiązana - mechanik się mylił, a moduł podlinkowany w pierwszym poście działa bez problemu. Więc jak komuś zależy tylko na odpaleniu motocykla, lub ma osobne sterowanie zaworem tak jak ja, to w zupełności mogę ten moduł polecić, bo jest tani jak barszcz ;)

Czesc co do wyżej wymienionego modulu nie odczuwasz żadnych strat mocy na nim ani żadnych innych problemów ? Jak byś byl tak uprzejmy opisac kolory kabli z wyżej podlinkowanego modulu który kolor do czego podlaczyles bo tez chce taki sobie kupic. Z którego roku masz yamahe?

Hej.
Zmian mocy nie odczuwam, bo odkąd kupiłem dt to miałem taki moduł. Nie mam porównania, ale szczerze wątpię żeby to miało jakikolwiek wpływ- moduł ma tylko zrobić iskrę w odpowiednim momencie i tyle. Do zaworu mam drugi moduł. Moja dt jest z 98r. Niestety kolorów nie mam jak sprawdzić bo idą w zawiniętej wiązce, a nie pamiętam jak były robione. w internecie gdzieś trafiłem na opisy kabli - całkiem łatwo na jakiś forach o chińskich skuterach.