Dział poświęcony awariom oraz modyfikacjom układu elektrycznego.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
30 paź 2017, 16:04
Witam. W mojej dt 125 jest nieoryginalny różowy moduł. Jak już sie dowiedzialem z forum obsluguje on tylko zaplon, a nie wydech. Dt'ka standardowo ma problemy z wkręceniem się na wysokie obroty, a jeżeli już czasem zdarzy się jej wkręcić to zalapie tak szybko, ze az wyrywa maszyne. To normalne nie jest i chciałbym żeby dt na kazdych obrotach wkrecala sie tak samo. Tutaj pytanie jaki jest koszt przywrócenia DT'ki do ładu z zaworem wydechowym? Czy należałoby kupić jakiś używany sprawny moduł? A może jest jeszcze jakis inny sposob zeby motocykl reanimować?
30 paź 2017, 16:16
Musisz mieć sprawny moduł który obsługuje zawór wydechowy. Przejrzyj czy masz żalą resztę do sterowania zaworem (silniczek zaworu, linki, tarcze zaworu).
30 paź 2017, 16:53
Dzieki za szybką odpowiedź. Zawór jest, linki są. Gdy przekręce kluczyk to czasem robi self test, czasem bo bywa tak, że przy robieniu self testu obróci za daleko i blokuje się zawór w jakiejś tam pozycji. A czy jest jakiś uniwersalny moduł czy musze szukać jakiegoś konkretnego modelu?
30 paź 2017, 17:03
Musisz porównać kostki jakie masz w instalacji elektrycznej z tymi, które są na tej stronie:
http://dtpedia.de/mediawiki/index.php/CDI_SteuerteileWtedy bedziesz wiedział co z czym jest
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
30 paź 2017, 17:07
Jany ten moduł nie obsługiwał zaworu to nie robił by on self testu. Może masz oryginalny moduł połączony z tym od zapłonu?
30 paź 2017, 18:07
Skoro zawór czasem się obraca to albo silniczek zaworu walnięty, albo linki obstrzępione i coś blokuje. Zacznij od sprawdzenia kostek i przewodów.
30 paź 2017, 18:24
Tylko przy przekręceniu stacyjki robi self testa i to nie zawsze, po uruchomieniu silnika wszystko zaczyna wariować.
Do silniczka zaworu idzie 5 przewodów, DT'ka jest z '97 roku. Jaki moduł tam powinien być ? Chciałbym do ładu doprowadzić ten sprzęt, ale nie wiem czy to nie będzie wyższa magia heh
30 paź 2017, 18:42
zrób tak.. Ew silniczek zaworu lub linki masz walnięte jak rykpat napisał.
Może masz instalacje inną.. Jak ma 5 przewodów to wnioskuję, że masz silniczek 4+1
30 paź 2017, 20:49
przewód od zaworu do robienia self testu nie jest podłączony do modułu, więc nawet na nieorginalnym będzie robił self test ale zawór nie będzie działał podczas jazdy. Potrzebny moduł z serii 3RM.
30 paź 2017, 21:17
Zdjęcia zrób co tam masz pomontowane.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.