motor jeździł do 3 biegu na 4 wbiłem , brak mocy i redukowałem na 3.Zrobiłem remont góry silnika , bo tłok był już zjechany.Po remoncie jest to samo , zmieniłem wydech na dolny arrow co dopiero wysoko kręci i wszystko ok jest.Na oryginale tylko takie przyczyny , przeciąłem oryginał , bo był strasznie ciężki więc pomyślałem że jakaś blokada siedzi ale tam jest tylko tak że jest blacha z której jest zrobiony dyfuzor i do tej blach jeszcze jedna blacha dospawana po całości , nagaru nie ma za dużo.A ta blacha wątpię że to jakaś wielka blokada , jakieś pomysły co do rozwiązania tego problemu?

blacha blachą w wydechu z blachą. Tyle rozumiem. Zrób zdjęcię.

Ten dyf to jakieś nieporozumienie.

Możesz rozwinąć , bo wiele nie wywnioskowałem z twojego postu

Na ostatnim zdjęciu widzę że jest jakby posta przestrzeń pomiędzy jedną warstwą a drugą. Pisałeś, że po zmianie na arrowa normalnie jedzie to czego nie rozumiesz, słoneczko przygrzało ?

Więc mam to załatać czy wywalić całą tą blachę? Bo nie wiem co będzie lepsze

Kupić normalnego dyfa.