Witam. Mam problem otóż chciałbym odblokować moją dt ale stacyjka jest nie sprawna - etc nie mm kluczyna a sama stacyjka jest wybebeszona (chyba). Motor odpalam mostkując zapłon w kostce. Pytanie - czy bez stacyjki mógłbym ustawić to ustrojstwo ?

A czemu niby nie? Jak zmostkujesz przewody to świecą się kontrolki? Zawór musi wykonać self test, wtedy możesz ustawiać zawór.
Warunkiem jest też sprawny i naładowany akumulator.

Diody, światła przód i tył mam, ale akumulator nie podłączony.

Tak na przyszłość, jak nie masz kluczyka do stacyjki, możesz zawieść ją do typa co dorabia klucze i ci spokojnie dorobi kluczyk. Ja tak robiłem u siebie z stacyjką i tą blokadą kierownicy na główce ramy.

@up wiem o tym, ale ona wygląda na strasznie rozbebeszoną i śrubokrętem mogę przekręcić na off-on. Z tego co widzę to w ogóle nie reaguje więc w tym jest problem. Po 10'tym kupie nową stacyjke ;)

Zawór bez sprawnego akumulatora nigdy nie będzie działał.

Zawor cofnal mi sie po tygodniu jezdzenia, zgasl mi motor na swiatlach i po odpaleniu juz bylo jak przed zmiana yvps, jakis pomysl dlaczego tak sie stalo? przy okazji self-test u mnie nie wystepuje, nic sie nie rusza, w sumie nie wiem dlaczego, linki zmienialem i napinalem i nic to nie zmienilo

Mam nadzieje że akumulator już zamontowałeś? Jak dalej nie działa to może coś z serwem nie tak?

Dzis ponownie ustawialem zawor i tym razem po paru godzinach wrocil na swoje miejsce mimo mocniejszego naciagniecia linek, wymiana linek pomoze czy moze jest jakis inny powod, jak sadzicie?

Jeżeli masz akumulator a nie robi self testu to zajrzyj do silniczka VPVS. Bez akumulatora nie ma żadnego sterowania zaworem.
I jak samoistnie wrócił na swoje miejsce ?