Witam mam problem z iskrą w mojej DT 125 rok coś ok 1990 jest to wersja z zaworem i wszystko było jak najbardziej sprawne aż pewnego dnia dt nie odpaliła, po wstępnych oględzinach okazało się, że nie ma iskry, sprawdziłem impulsator - jego oporność to coś koło 350 Ohm cewka WN na pewno sprawna bo skuter na niej odpalił więc pozostaje cewka zapłonowa i moduł, moduł był regenerowany na jesieni i niestety zmienili obudowę i nie pamiętam jego oznaczenia oraz cewka zapłonowa na którą bym stawiał, wychodzą z niej 2 przewody brązowy i czarno-czerwony oraz ma podłączenie do masy, na brązowym mam 40 ohm a na czarno-czerwonym aż 1600 ohm, czy ktoś mógł by mi przybliżyć wartości jakie powinny być na cewce lub jak sprawdzić moduł??

-- 10 cze 2016, 22:03 --

http://img12.staticclassifieds.com/imag ... rev007.jpg
Mój stojan wygląda tak jak ten z linku, cewka zapłonowa to ta na górze wychodzą z niej 2 przewody oraz ma podłączenie do masy,
brązowy przewód - masa = 40ohm
czarno czerwony - masa = 1600 ohm

-- 11 cze 2016, 19:45 --

http://olx.pl/oferta/stojan-stator-uzwo ... 043570ca5b
stojan mam dokładnie jak ten z aukcji z linku i wydaje mi się, że właśnie cewka zapłonowa jest uszkodzona gdyż wydaje mi się iż brązowy kabel z cewki zasila moduł zapłonowy a czarno-czerwony to wyjście drugiego bieguna cewki (na masę) i skoro padając przejście masa - czarno-czerwony uzyskuję tak dużą oporność nasuwają się wnioski iż cewka nie ma przejścia/ciągłości oraz oporność na brązowym przewodzie wynosząca 40/39 ohm jest chyba zbyt niska i może wynikać z braku ciągłości przewodu cewki
czy mógł by ktoś potwierdzić moje rozawarzania??

Mam podobny problem co Ty tylko u mnie występuje raczej przebicie gdyż iskrę posiada u mnie problem rozwiązuje odpięcie wtyczki z kablem brązowym i czarnym na którym występuje przebicie - wtyczka która idzie do modułu niestety nie wiem za co ta wtyczka odpowiada...

Podepne się bo w elektryce jestem zielony, moja dt raz na iskre raz nie, czasem odpali, gdy trzymam ja na obrotach to idzie ale na wolnych po 30 sekundach zgaśnie, najczęściej jednak nie odpala, kreci kręci i nic, wyciagam swiece mokra, sprawdzam iskre slaba lub wgl się nie pokazuje.. Rozumie jakby wgl nie odpalala ale raz tak a raz nie? Podpowie ktoś coś?

Najpierw zamierz oporność uzwojenie cewki.A potem sprawdź uziemienie cewki bo morze nie mieć i stąd są problemy .A jeśli dalej będzie problem do sprawdzenia iskrownik.