Witam, posiadam Yamahe DT 125r 1998r. Kupiłem ją w stanie nie za dobrym lecz wszystko działa. Mam taki problem, że gdy zapalę yamaszkę to trzyma ciągle wysokie obroty. Śruba od regulacji obrotów podniesie obroty na jeszcze wyższe, a ich nie zniży. Lewego powietrza raczej nie ciągnie, króciec uszczelniłem 2 uszczelkami, simmering od strony magneta wymieniłem, przepustnica na samym dole, gumy od gaznika dobrze zaciśnięte. Dziś zobaczyłem, że pod silnikiem jest dziurka w kształcie połówki 0 (zera) na łączeniu 2 części silnika zaraz pod wałem. Nie wiem co robić, fajny motorek a nie ma wolnych obrotów, pomoże ktoś?
Pozdrawiam.

Jaki poziom paliwa w komorze pływakowej? Gaźnik czyszczony? Czy może masz linke gazu za mocno naciągnięte

poziom paliwa w komorze plywakowej to nie wiem jaki jest, gaznik czyszczony a pisalem ze przepustnica jest na samym dole wiec linka gazu nie jest za mocno naciagnieta

Spróbuj ją całkowicie poluźnić,że aż gaz będzie luźny i odkrec całkowicie srubke wolnych i zobacz co stanie.Sprawdź jeszcze czy się linka nie zacina.

A te wycięcia na karterze pod spodem to fabryczne, sluzy do rozpoławiania

Sprawdź ten poziom jeszcze.

Poziom sprawdzę jutro, a dziś zrobiłem tak jak pisał Frozen czyli poluźniłem linkę gazu całkiem i wykręciłem śrubę od obrotów i dalej nic, ciągle obroty podwyższone. Już nie wiem co robić :c

Wykręć śrubkę regulacji składu mieszanki i sprawdź czy i w jakim stanie masz o-ring między gwintowanym łbem i czołem sprężynki.

Oring jest na samym końcu śruby, nie przy gwincie.

-- 28 wrz 2014, 17:58 --

Oring jest na samym końcu śruby, nie przy gwincie.

Oring sprawdze. Nie mial tak ktos jak ja? Lewego powietrza nie ma raczej.

-- 29 wrz 2014, 15:02 --

Sprawa ma się następująco. Wykręciłem śrubkę od mieszanki i oring w środku wyglądał jak posiekany. Czyli te obroty to przez ten oring? Dziś zamówię i będzie pewnie git malina