Przejdź do pełnego widoku
Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.

Regulamin forum

Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz

DT 125 X zmiana kół na enduro

14 sty 2014, 21:03

Siemanko, chciałbym założyć do swojej DT 125x koła od starej R i tu pytanie, czy lagi oprócz zmienionego skoku i innego mocowania hamulca różnią się czymś ? czy będzie trzeba kombionować z dystansami ?
Jesli tak to wolę zakupić drugą parę lag od r ale z drugiej strony czy szerokość półek jest taka sama ?
Pozdrawiam :D

Re: DT 125 X zamiana kół na enduro

15 sty 2014, 14:31

A lagi w X mają mniejszy skok niż te w R? Ja nic o tym nie wiedziałem.

A co do tego tematu to się wypowiadałem już tutaj: post1024.html?hilit=ko%C5%82a%20enduro#p1024 .

Re: DT 125 X zmiana kół na enduro

20 sty 2014, 21:01

W RE laga ma 27 cm a w mojej jest 25 cm pzt w katalogu z 2005 roku jest napisane "Nie różni się prawie niczym prócz niektórych elementów nadwozia i zmniejszonymi skokami zawieszenia" na tym się wzoruję>
Ty żuczek zakładasz do swojej X normalnie koło od Re ? zacisk od RE pasuje pod mocowania zawiechy z X ?
nie trzeba dorabiać żadnych tulejek itp ?

Re: DT 125 X zmiana kół na enduro

20 sty 2014, 22:13

A co mają zaciski do tego? Tylne koło bez przeróbek tylko trzeba zmienić tarczę i śrubki (muszą być płaskie, bo będą blokować o zacisk).
Na przednie koło adapter tarczy i dystanse. Zaciskom się nie przyglądałem, ale myślę, że przedni od RE nie będzie pasował do X tylko nie wiem po co to zmieniać.

Re: DT 125 X zmiana kół na enduro

22 sty 2014, 22:52

Ale przecież z przodu koło od X ma większą tarcze od zwykłego koła od RE myślałem że po prostu zacisk nie chwyci tarczy, jak ma wyglądać ten adapter ?
Masz może fotkę swojej dt na kołach enduro ?
Odpowiedz