Cześć z racji tego że za niedługo wybieram się objrzeć dt 80 lc2 mam pare pytań. Czy hamulec bębnowy można wymienić na tarczowy z wersji 53v? I co do tego będzie potrzebne (koło,hamulec,tarcza i coś jeszcze?) I pytanie o moc ile ma mocy rozblokowana dt 80 ?

Do 80 bebnowy z tylu wystarcza. Bedziesz musial zmienic nie tyle kolo co na pewno piaste i troche pomodzic przy wachaczu oraz dokupic tarcze. Obrecz by Ci zostala gdybys piaste zmienil ze szprychami, chyba ze dasz calkiem inne kolo na tyl ;) Kolo 15km ma odblokowana 80 na zdrowym silniku.

Chodzi mi o koło przednie Bardziej to dla mojego bezpieczeństwa

lc2 ma tarcze z przodu, dlatego dziwi mnie to co teraz piszesz. Pewnie ktos zmienil przod albo masz LC1.

Lagi od LC2, kolo od LC2 i masz tarcze z przodu.

http://olx.pl/oferta/yamaha-dt-80-po-re ... b249dd765e Jadę oglądać tą yamahe.

To jest wersja LC. Aby tarczówke założyć, to potrzeba lagi zmienić, bo w tych nie ma mocowania na zacisk, z kołem to albo nowe koło z tarczą lub przepleść na inną piastę, ale to juz dużo zachodu i cenowo pewnie nawet mniej wyjdzie nowe koło. Do tego wszystkiego oczywiście pompa hamulcowa , przewód, zacisk itp.

To przypadkiem nie jest DT50LC ? Licznik do 60km/h, koło przednie jakieś małe (w 50LC chyba były mniejsze) i brak podnózków/mocowań dla nich (50LC chyba ich nie miało).

Ile ona ma koni mniej czy silnik ma od lc2 ?

Edit. Trochę mnie zmyliło lc 2 ponieważ rok produkcji jest 94. Czy można jakoś sprawdzić oznaczenie silnika przy oględzinach jego? Ewentualnie ile można za taką dt zaproponować ?

Trafne spostrzeżenie Pawlos. W opisie ogłoszenia co innego, a w ogłoszenu zaznaczone na 50 pojemności , Może spytaj dokładnie sprzedającego, jaka to jest pojemność, żeby nie było niespodzianek.

Twierdzi że yamaha jest orginalną 80.


Edit Podobno lagi były zmieniane i dlatego. Czy da się sprawdzić jakoś numer silnika to oznaczenie że jest 53v albo inne ?