• Dzisiaj jest 14 cze 2025, 21:49
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
  • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Motocykle › Ogólne › Yamaha DT 125

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

DT125-pytania

Odpowiedz
Posty: 192 • Strona 5 z 20 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 20

Re: Kompresja

Postautor: Wojtas501 » 23 lis 2013, 21:21

no właśnie zrobiłem tak jak enduros mówi, ojciec wpadł na pomysł żeby to powietrze wessać za pomocą ręcznej pompki do kół tylko z odwróconym tłoczkiem. łącznie bawiliśmy się z tym 30min wraz z rozebraniem tłoczka przy klamce i złożeniem tak jak ma być

z jakiej firmy mam szukać dysz do gaźnika ? główna to jest chyba MIKUNI tak ? a ta wolnych obrotów jaka? jaki rozmiar szukać główna 240 czy 280 (gdzieś czytałem tutaj o takich) a wolnych 30 ?
Wojtas501
 
Posty: 74
Wiek: 29
Rejestracja: 12 lis 2013, 21:07
Motocykl: Yamaha DT125RE
Na górę

Re: Kompresja

Postautor: Enduros70 » 23 lis 2013, 21:36

Dysze się dobiera do pracy silnika, a nie tak o. Zazwyczaj 240 i 30 jest odpowiednio. Na larssonie kupisz te dysza, główna jest podpisana jako model HJ a wolnych jako vm210 czy coś takiego.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW

:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: Kompresja

Postautor: Wojtas501 » 23 lis 2013, 22:34

aha to dzięki a wiesz może jaka jest średnica zewnętrzna wylotu kranika ? bo muszę kupić wężyk, ponieważ kiedyś w "serwisie" zmienili mi na jakiegoś badziewia i rwie się gdy ruszam nim przy kraniku więc dałem sobie spokój z mierzeniem bo chcę kupić wąż zanim ściągnę ten
Wojtas501
 
Posty: 74
Wiek: 29
Rejestracja: 12 lis 2013, 21:07
Motocykl: Yamaha DT125RE
Na górę

Re: Kompresja

Postautor: Enduros70 » 24 lis 2013, 0:00

8mm.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW

:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: Kompresja

Postautor: Wojtas501 » 28 lis 2013, 21:21

jako że wymieniłem uzczelniacze i co za tym idzie olej w lagach to mam pytanie czym różni się olej do amortyzatorów od jakiegoś normalnego 15W np. 40 ?? oprócz opakowania ?

P.S lałem CASTROL 15W do amorów
Wojtas501
 
Posty: 74
Wiek: 29
Rejestracja: 12 lis 2013, 21:07
Motocykl: Yamaha DT125RE
Na górę

Re: Kompresja

Postautor: Frozen » 28 lis 2013, 21:31

To zależy na jakiego patrzeć i porównywać, ale różnią się gęstością, jakością i przeznaczeniem(takie najważniejsze rzeczy)
Po I szukaj. Po II szukaj. Po III na pewno podobny temat istnieje, więc szukaj. 8)
Awatar użytkownika
Frozen
Moderator
 
Posty: 2158
Wiek: 7
Rejestracja: 18 wrz 2013, 14:53
Lokalizacja: Równiny pustynne w zakamarkach Alp
Motocykl: Jamacha dete 125 iks '06
  • Link do galerii
Na górę

Re: Kompresja

Postautor: Enduros70 » 28 lis 2013, 23:30

Lepkością, gęstością, właściwościami na ściskanie i spienianie itp.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW

:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: Kompresja

Postautor: Wojtas501 » 15 gru 2013, 0:05

Powiedzcie mi w czym jestem problem gdyż na postoju mam problem żeby wbić na luz, tzn nie da się zredukować biegów więcej niż o 1 przy jednym wciśnięciu sprzęgła, lekko muszę klamkę puścić aby zaczęło "ciągnąć" i znowu klamka do końca i kolejna redukcja. nie wiem czy problem jest w tarczach sprzęgłowych czy w skrzyni. Bardzo mnie to nie denerwuje ale jest to irytujące i przy jakimś ostrym zakręcie muszę 2 razy wciskać sprzęgło
Wojtas501
 
Posty: 74
Wiek: 29
Rejestracja: 12 lis 2013, 21:07
Motocykl: Yamaha DT125RE
Na górę

Re: Kompresja

Postautor: żuczek » 15 gru 2013, 0:08

Taki urok motocykla. To normalne.
Polub nas na facebook'u https://www.facebook.com/MotoKoty
Moje filmy na YT: http://www.youtube.com/user/zucko323
Awatar użytkownika
żuczek
Moderator
 
Posty: 1232
Wiek: 28
Rejestracja: 21 kwie 2013, 18:03
Lokalizacja: Podlasie
Motocykl: cr250 enduro/sm aka gnuj2t
  • Strona WWW
  • Link do galerii
Na górę

Re: Kompresja

Postautor: Wojtas501 » 15 gru 2013, 0:20

wiesz co wydaje mi się że kiedyś mogłem przynajmniej 2, ale może że tylko tak mi się wydawało. skoro mówisz że tak ma być to o jeden stres mniej :D. a od czego koła mogę zamontować jak chce robić SM ? (interesuje mnie jak najmniej przeróbek), gdzieś widziałem że od derbi montują
Wojtas501
 
Posty: 74
Wiek: 29
Rejestracja: 12 lis 2013, 21:07
Motocykl: Yamaha DT125RE
Na górę

PoprzedniaNastępna

Odpowiedz
Posty: 192 • Strona 5 z 20 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 20

Wróć do Yamaha DT 125

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Motocykle › Ogólne › Yamaha DT 125

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Yamaha DT 125
  • DT125-pytania