Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
	
		
			
Regulamin forum
			Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
		
	
        
            
        
    
    
	
        
        01 gru 2013, 23:49
		
			
			Witam ,mam kilka problemow odnośnie dt 125. Pierwszy jest taki ,powiedzcie mi ,czy z prawej strony gaźnika ma być jakaś śruba czy ma być zatkane czy jak ? 
http://foto.onet.pl/ssu2f,8gsgkk2c8gk8, ... html#wbldo (to jest gaźnik z prawej strony). Drugim problemem jest to , moto stoi odpalone ,gdy dodam gazu do końca ,moto muli ,spadają obroty i gaśnie w końcu .Co może być przyczyna . Trzeci problem gdy jadę na większych obrotach to dtetka przerywa .Czekam na jakieś rady
			
		
 
		
		
	
	 
	
        
        02 gru 2013, 6:50
		
			
			1.tak ma być.
2.Wykonałeś podstawowe czynności ? filtr , gaźnik , świeca?
			
		
		
		
	
	 
	
        
        02 gru 2013, 9:44
		
			
			Tak jak kolega wcześniej napisał tak ma być(1pytanie),a odpowiedzią na pozostałe pytania jest to że trzeba przeczyścić gaźnik, filtr i wyregulować poprawnie.
Świeżo po odpaleniu nigdy nie duś gazu do końca, najpierw ją rozgrzej(tak gdybyś nie wiedział,szczególnie jak teraz jest zimo trochę musi pochodzić). Zrób to co napisaliśmy i powiedz czy pomogło.
			
		
		
		
	
	 
	
        
        02 gru 2013, 13:24
		
			
			Dwusuwem trzeba się przejechać, żeby się przepalił, na postoju nie nagrzeje go tak, aby można było regulować.
			
		
		
		
	
	 
	
        
        02 gru 2013, 14:48
		
			
			Gaźnik czyściłem dwa razy bardzo dokładnie ,filtr tak samo ,świece wymieniłem ,iskra aż razi  , ostatnio wymieniałem pierścienie ,przed wymiana tak samo muliła ,ale nie przerywała ,jutro wyczyszczę jeszcze raz gaźnik i filtr . Jutro dam znac
			
		
		
		
	
	 
	
        
        02 gru 2013, 16:19
		
			
			Tylko czyściłeś czy też regulowałeś gaźnik? Czemu zmieniłeś same pierścienie jaka kompresja?Może lewe gdzieś ci łapie.
			
		
		
		
	
	 
	
        
        02 gru 2013, 17:35
		
			
			Poziom komory pływakowej ustawiałeś?  Pierwszy błąd który popełniłeś to wymiana samych pierścieni...
			
		
		
		
	
	 
	
        
        07 gru 2013, 11:55
		
			
			Przerywanie było wina świecy ,wyregulowałem gaźnik i nie muli ,temat do zamknięcia ,dziękuje 
			
		 
		
		
	
	 
	
	
	
	    
	        Powered by phpBB © phpBB Group.
		
		
		    phpBB Mobile / SEO by Artodia.