Witam mam problem z ustawieniem zapłonu ponieważ iskre mam na samym dole tłoka. Przestawienie platynek nic prawie nie daje ponieważ na bardzo malutkiej przerwie jest iskra na samym dole a na przerwie dużej jest około połowy.

Kąt wyprzedzenia zapłonu reguluje się podstawą statora, a nie przerwą przerywacza chociaż są współzależne. Nie wiem w jaki sposób sprawdziłeś, że iskra występuje w DMP, ale jeśli tak jest to są 2 opcje, źle zamontowany stator lub ścięty klin na wale.