Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
22 gru 2015, 0:22
dobra tylko przy montażu mocniejszej żarówki reflektora
Enduros70 pisze:LED CREE
jak wściekła zależy co to dla kogo znaczy dla mnie ori dupy nie urywa pomimo że mam lustro w reflektorze prawie jak nowe
22 gru 2015, 8:25
Wymiana żarówki na mocniejszą jest pewnym rozwiązaniem lecz mnie niestety nie zadowoli ponieważ u mnie lampa zawsze będzie przygasała na niższych obrotach. Na kostce zasilającej żarówkę mam 10,2VAC przy 1500rpm i 12,4VAC powyżej 4000rpm więc nie mam szans na jednolite świecenie żarówki w pełnym zakresie obrotów a tym bardziej jak zwiększę moc żarówki do 60W.
25 gru 2015, 15:26
stabilizator napięcia?
30 gru 2015, 10:45
Jak doskonale wiecie, regulator napięcia już jest w DT z tym, że oddaje jak wcześniej pisałem od 10,2 do 12,4VAC.
Zawsze można zrobić własny, dokładniejszy regulator napięcia i zastąpić nim fabryczny w obwodzie lamp ale mi zależało na poprawie jakości oświetlenia i odciążeniu instalacji elektrycznej.
Moc całkowita jaką uzyskałem w mojej "żarówce LED" dla światła mijania to 10W, strumień świetlny 950lm o temperaturze barwy około 5500K, CRI na poziomie 80 natomiast światło drogowe ma 12W, 1100lm, 5500K, CRI 85.
30 gru 2015, 20:19
a jak bedzie mgła albo mżawka lub delikatny deszcz to nie bedzie problemu z oczyszczaniem szkła lampy? bo z tego co wiem to ledy oddają ciepło w przeciwnym kierunku do kierunku świecenia
08 sty 2016, 12:45
Z czyszczeniem lampy nie powinno być problemów, na weekend będę w garku to zrobię kilka zdjęć i pokarzę jak to wygląda.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.