Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
19 paź 2015, 13:48
Witam . Coś wpadło do cylindra i zrobiło w nim porządna "kreskę" . Rysa jest na prawdę głęboką , wszyscy się dziwią ze dt odpala od kopa . Moc chyba trochę spadła , ale nie ma co się dziwić .. Jaki największy tłok można wsadzić do cylindra do DT?
Bo nie wiem czy robić aż tak duży szlif czy kupić nowy cylinder .
I rozumiem ze jak np cylinder zwiększy swoją wielkość do 59.xx to będzie minimalnie większą moc niż na oryginalnym nigdy nie szlifowanym?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
19 paź 2015, 14:00
Im większy szlif tym większa pojemność, moc.
19 paź 2015, 16:36
Na stronie wossnera masz rozmiary ,szlif robi się co 0.5 mm ,moja jest na 6 szlifie.
19 paź 2015, 18:43
Szlify są co 0,25
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.