Podepnę się , wydmuchało mi uszczelkę i DT troszkę się zagrzała . Dziś zmierzyłem kompresję i jest tylko 5bar , odpala normalnie moc jest na cylindrze zero rys , dodam ze miesiąc temu było 10 bar .... Tu moje pytanie czy w ogóle poniżej 6-7 barów jest w stanie odpalać i czy wymiana samych pierścieni nie wystarczy ?

Wymien uszczelke i wtedy zobacz znam historie ze w niektórych dt po remontach było 8 bar xD

Właśnie zmieniłem na 3 warstwowa i teraz nie grzeje sie płynu nie ubywa ale kompresja mnie załamała

mi na 5.5 bara odpala na dotyk i nawet w miare jezdzila, tylko palila jak smok

Moja pali 13l na 100 targania po polach(:Oglądałem teraz uszczelke pod głowicą i nie widze sladu wydmuchania , chciałem pomierzyć cyl znowu ale zakład zamknięty nastepny mam 40km ode mnie może coś w sobote wykombinuje.

-- 24 mar 2015, 22:19 --

A i jeszcze czy jakaś dt miała oryginalnie 2 końcówki wydechu bo nie mam jednej i nie wiem czy kupić czy uciąc i zrobić na 1?

że co miała 2 końcówki jak CRF ? pokaż zdięcie

, zdjęcia bez dyfuzora

To ja nie mam sie co bać johnny xD moja chyba tak dużo nie bierze w terenie czasami na czerw polu wyszło 6/100

jakaś dziwna ta dt pokarz całe moto
tylna rama z profili czworokątnych i te dwa wyfuki
czy ty aby nie masz jej chłodzonej powietrzem ? to by trochę wyjaśniało sprawę bo w powietrzakach jest większy luz montarzowy = mniejsza kompresja

zdjęcia zrobie jutro w dzień chłodzony cieczą 6 biegów jest podobna do Malaguti MGX ale one mają silniki zaś 50ccm i 80ccm co-to-za-licznik-i-jaki-to-model-dt-t5457.html