Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Jak według ciebie każda przegroda to blokada to pozdrawiam. Poczytaj troszkę na temat wydechów od 2T, albo zdejmij końcówkę w DT i zobacz jak idzie. Wogóle to chodzi mi o końcówkę wydechy, a nie o zasadę działania silnika, ludzie, skończmy. ;D
Miałem jakąś sportową końcówkę, pustą, to miała zmuła na jakichś tam obrotach, założyłem oryginał i jest lepiej. I otóż mi chodzi czy jak bym wsadził athenę czy DEPa to by się sprawa pogorszyła? O to mi chodzi.
A jak myślisz po co firmy robią końcówki przelotowe? Po to żeby zamulić moto? Wiadomo, że jak dobry, fabryczny przelot to poprawi moc, a jakaś "sportowa" pusta końcówka jedynie pogorszy sprawe.