Witam! Była DT, była RMZ 250, czas na setkę. Dlaczego KTM? Hydrauliczne sprzęgło, duży dostęp do części nowych i używanych (KTM sklep, każda śrubka dostępna), bezawaryjność oraz podobno najmocniejszy dół ze wszystkich dostępnych setek w tym roczniku. Udało mi się zamienić moją Suzuki za KTMa z dopłatą z drugiej strony, 500zł, temat można znaleźć u mnie na profilu też ją przedstawiałem swojego czasu. Motocykl był trochę niedopieszczony wizualnie. Kilka wgnieceń na dyfuzorze, rdza, niedomyty, źle poskładane elementy. Po zakupie od razu ściągnałem cylinder ponieważ nie otwierał się zawór wydechowy. Wystarczyło założyć prowadniczki tego półksiężyca i ustawić oraz wykręcić wkręta od mebli bo zablokował cały zawór. Jakiś specjalista to robił... Na 2 wyjeździe padła jedna z cewek, niestety były już wcześniej nawijane, 1,5h pchania do domu.. Poza tym należy wymienić napęd. Przebieg na tłoku 30h, jeszcze 10 i zmienie bo szkoda cylindra (nicasil selekcja A). Korba zero luzu. Do sprzęgła nie zaglądałem, działa Ogólnie jestem bardzo zadowolony, wydech HGS, zmienne mapy zapłonu, kanapa powerparts, klamki ZAP, zawieszenie robione pod 70 kg akurat moją wagę w Power 4 Suspension, koła excel, osłona tarczy przód Acerbis, prowadnice łańcucha Acerbis.
http://imgur.com/a/fiIOV
Zdjęcie po kupnie: http://imgur.com/uX9fAtA
Teraz: http://imgur.com/uwy6t06 http://imgur.com/SxIbplx
Nie mam dużo zdjęć wkrótce porobię coś i wstawię