Jakby poszedł tą 450 na tor to by go zmiotło.

serio wszyscy ci dobrze radzą kup 250 Full crossa i ci wystarczy . na pewno nie będziesz zmieniał co roku motu najpierw może ogarnij motocykl bo 250 też potrafi zdziałać cuda i do 450 to trzeba mieć dobrą masę a nie patyki które jak odwiniesz manete to z wiatrem ci połamie kości

Jeśli będziesz śmigał enduro to wg mnie 250 4t wystarczy, oblukaj filmy " Enduro Kex " goście z Krzeszowic ; ) Główny nagrywający śmiga na... CRF 250X i mu w zupełności wystarcza do endurzenia w bardzo ciężkim terenie i z maszynami takimi jak EXC 300 czy EXC 525. Dobrze ogarniesz 250 4t to spokojnie objedziesz lajka który będzie śmigał na 450 czy 525.
Pozdro ;)

Yamaszoł pisze:serio wszyscy ci dobrze radzą kup 250 Full crossa

wbij sobie do głowy że nie ma czegoś takiego jak FULL cross czy ktoś mówi full skuter albo full chopper?

Ulqloria pisze: czy ktoś mówi full skuter albo full chopper?

Może nie full skuter, ale znam ludzi którzy mówią full choper
Po prostu brak słów

no tez wlasnie zdecydowalem sie na 250 4t

Z tego całego tematu wnioskuję że skupiłeś się tylko i wyłącznie na tym jaka ma to być pojemność motocykla i moc. Czyli wiesz ile kosztuje utrzymanie crossa 250 4t w skali rocznej, pytam żebyś później nie był rozczarowany czasem że motocykl stoi w garażu a ty go podziwiasz bo monety się skończyły. Jeśli wiesz mniej więcej jakie to koszta to spoko i się nie czepiam.

co wy mówicie ? jeśli ma chłopak rozum to dlaczego by nie mógł się w ten sposób przesiąść ? manetka nie zawsze musi być na full ja śmigam na DT ale przesiadam sie co jakis czas na xtz 750 i nie mam problemow. tyle na ten temat.

Nie jezdziles po torze to nie porównuj tego do prostej drogi czy lasu.

Kto powiedział, że nie jeździłem po torze ? Oczywiste jest, że jazda motocyklem ważącym przeszło 200 kg jest męczarnią. YZF to lekki motocykl o bardzo dużej mocy i nadal się będę tego trzymał, jeździj z głową to dasz radę.