Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Spróbuj narzazie wyregulować na lince. Co do ustawienia popychacza to zobacz czy na silniku przy lince sprzęgła masz jakoś "markę- kropkę" i na tej dźwigience czy jest wypust. Przekręcasz ją rekami tak żeby te "marki" były w jednej lini i wtedy dokręcasz popychacz żeby poczuć delikatny opór.
To spróbuj przy silniku pociągnąć jeszcze narazie. Duży masz luz na klamce? Wsumie pewnie i tak trzeba będzie trzeba dokrecić ten popychacz bo jak dałes wszystko nowe to on się oddalił a pewnie zapomniałeś go wyregulować odrazu.
Może spróbuj wyregulować jak w dt ten popychacz.Wkręcasz na klamce do końca ,przy gażniku ustawiasz w połowie i wtedy wkręcasz popychacz aż na klamce będziesz miał 4 mm luzu.Kontrujesz i wszystko.
Koło gaźnika jest druga regulacja linki. Linka jest przykręcona do ramieniem wychodzącego od silnika za pomocą dwóch nakretek z jednej i z drugiej strony tego ramienia. Na środku będziesz miał wtedy jak zostanie tyle samo gwintu od jednej jak i od drugiej nakretki. Przyjrzyj się dokładnie a wszystko stanie się jasne.