https://www.youtube.com/watch?v=SEBX1JIwMiE to nie moj filmik ale ja mam podobny problem normlanie jezdzi wszystko ciagnie do 10,5k na kzdym biegu max 11 ale na luzie gdy dam gazu mam podobny dzwiek jak gosiu na tym filmiku tylko przy 11k normlanie jak poruszam manetka do dochdzi do 12 k bez problemu ale sie dlwi tak jak na tym filmie na 11k co moze byc przyczyna lewe powietrze ? moze swieca ? mieszanka ? znacie sie na tym poradzcie cos . daje gazu na maxa i idzie jak rakieta na luzie do 12k i zaczyna robic tak jak na tym filmie i wskaowka staje na 11k co to moze byc . nie mam tego motoru dlugo nie 3 tyg nie odkrecalem nawet swiecy nic otwieralem tylko filter powietrza chcialem go zdjac ale nie udalo mi sie i wetknolem go spowrotem ale mozliwe ze nie przylega dobrze chodz watpie .

-- 09 kwie 2015, 22:55 --

blokada to raczej zadna nie jest na jakie obroty powinna krecic naprzyklad na 2 3 max max ? normlanie domyka wam 12k ? bez problemu ?

-- 09 kwie 2015, 22:56 --

na 6 jechalem max 10k obrotow ale to pewnie dla tego ze jestem ciezki i bardzo duzy wiatr waze 110 kg wiec pewnie dlatego

Wszystko masz ok.

-- 10 kwie 2015, 7:33 --

Moja na 6 ma 9.5-10k a ważę 95kg

no tak to do 5 biegu 10.5 na 6 poleialem 10 a tak to do 11 leci do 4 no ale jak gazujesz na luzie to do jakich obrotow ci wchodzi i czy normalnie nie przerywa nic tylko dobrze ci piluje ?

-- 10 kwie 2015, 18:51 --

mam wydech dep i dyf mi sie wydaje ze moze mam za mala dysze czy huj wie moze modul odina na 11k

Gratuluję pomysłowości gazować tak na luzie. Poza tym tak jak poprzednik pisał, wszystko jest w porządku.

bardzo zle ze tak gazowalem ? naprawde jestem ciemny i nie smiejcie sie przeciez o to tu chodzi zeby pomagac ogarnac system . dzisiaj bylem kupic olej na forum enduros napisales ze do skrzyni castrol power 10w 40 4t a ja kupilem castrol power racing full syntetyk 4t 10w40 dobry? drozszy byl i pisalo na nim ze do ostrej jazdy itp

http://motox.com.pl/garaz-motocross/wia ... ianie.html <<<<<<<< LEKTÓRA. Krótko mówiąc pierwsza cyfra im niższa oznacza to że lepiej olej smaruje w niskich temperaturach im większa druga cyfra tym lepiej smaruje w wyższych temperaturach. Czytałem kiedyś o olejach że najgorszy jest mineralny potem półsyntetyk i najlepszy jest syntetyk a wiec jak najbardziej twój wybór jest prawidłowy moim zdaniem. POZDRAWIAM

a to normlane ze moj stary olej jest siwy a ten nowy czerwony ?

kupiles olej do mieszanki? a jak siwy olej to zmieszany z plynem chlodniczym...

wiec uszczelka pod glowica?

-- 11 kwie 2015, 21:19 --

wymienilem dzis olej do mieszanki olej do skrzyni i wymienilem plyn chlodniczy zobaczymy czy bedzie mi ubywalo plynu jak tak to uszczelka yes?

-- 11 kwie 2015, 21:20 --

a czy twoim zdaniem olej 10w40 to olej do mieszanki ?

-- 11 kwie 2015, 21:21 --

http://allegro.pl/olej-castrol-power-1- ... 12374.html taki olej wlalem do skrzyni

-- 11 kwie 2015, 21:57 --

ale dzis zdejmowalem caly wydech suchutkie kolanko moc mam wszystko ok zobazymy zy bedzie ubywac plynu jezeli tak to moze simering na pompie co myslicie

jak olej zmienia kolor w skrzyni to co ma wspolnego z uszczelka pod glowica? usczelnaicz pompy wody. wystarczy poszukac.