Tutaj możesz pokazać czym i jak jeździsz!
	
		
			Regulamin forum
			Umieszczaj zdjęcia tak, aby posiadały miniaturkę. Jeżeli nie wiesz jak to zrobić - 
przejdź do poradnika.
		
	 
        
            
        
    
    
	
        
        21 gru 2014, 19:36
		
			
			w sumie to sam bo podgrzanie NIC nie dało ;p zapssiurane wd 40 i mocna żaba i kluczyk 6 , nie było innej opcji
			
		
		
		
	
	 
	
        
        21 gru 2014, 19:37
		
			
			To czym podgrzewałeś suszarką? 
 
			
		 
	
        
        21 gru 2014, 19:39
		
			
			palnikiem ala zapalniczka zarowa xDDD
			
		
		
		
	
	 
	
        
        21 gru 2014, 19:51
		
			
			chaszczoski pisze:W sumie to gorzej jak w tylniej, czyli musiałem jakoś podważyc jedno z łożysk wkrętakiem , a potem jak już się tuleja zluzowała to pobijakiem to wybiłem, tylko zeskakiwał mi przy biciu, więc wziąłem żabę i jedno ramie wsadziłem do piasty blokując pobijak i bez problemu wybiłem, simeringi w obu łatwo, klucz płaski jakiś długi albo dwa połacz i dźwignią go wywal, motor zostaje na długo, bez sensu go sprzedawać będzie lepszy niż z salonu xD
 chodzi mi jakie łożyska i smieringi siedziały w przedniej piaście i które z której sttrony a nie jak wyjmowałeś 
 
			
		 
		
		
	
	 
	
        
        21 gru 2014, 21:10
		
			
			jutro napisze bo nie chce mi sie juz brudzic i bawic w czyszczenie, jutro napisze nr z lozysk i wymiar uszczelaniacza i gdzie jak siedzial ;p
-- 22 gru 2014, 7:14 --
łożysko od strony tarczy 6203DU(większe 17-40-12) i drugie: 6202RS(15-35-11), co do uszczelniacza(23-40-6) u mnie był z przodu 1 od strony tarczy, od drugiej nachodził ślimak.
			
		
		
		
	
	 
	
        
        23 gru 2014, 6:32
		
			
			ok dzięki śliczne.
			
		
		
		
	
	 
	
        
        23 gru 2014, 17:16
		
			
			dobra rzeczy z piaskowania i malowania odebrane 
 
 
  i 

. Oddałem też przy okazji po męce z odkręcaniem szprych obręcze i piasty do piaskowania i lakierowania proszkowego, będą jednak nowe szprychy bo nałożenie chromu jest w kutas nieopłacalne - 7 zł za sztukę XDDD acha sprężyna tylnego amora będzie lakierowana na niebiesko ral 5002 ;p
			
		
 
	
        
        23 gru 2014, 17:29
		
			
			Ja płaciłem 1,50 za sztukę z nyplem.
			
		
		
		
	
	 
	
        
        23 gru 2014, 17:35
		
			
			a nie za ocynk czasem ? i było to robione zgodnie z procesem ;p czyli miedziowanie niklowanie i chromowanie ?
			
		
		
		
	
	 
	
        
        23 gru 2014, 18:13
		
			
			Chromowanie a jak to robił to nie wiem. Wiem że wyszło nawet dobrze jak na szprychy bez przygotowania i za tą cenę. U mnie w galerii możesz zobaczyć jak to wyszło.
			
		
		
		
	
	 
	
	
	
	    
	        Powered by phpBB © phpBB Group.
		
		
		    phpBB Mobile / SEO by Artodia.