Witam, na wstępie powiem że nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania w innych tematach.
Moja Yamaha jest z 1999r
Mam pytanie, Yamaha kręci się z każdym biegiem coraz niżej, np. 1-10tyś, 2-9,5tyś, 3-9,5tyś, 4-8,5tyś, 5-8,5tyś, 6-7.5tyś
Teraz pytanie: Czym może być to spowodowane? Czy jest możliwe że to przez blokady?
Wydaje mi się że Yamaha zablokowana jest całkowicie, jedynie ustawiony jest raczej dobrze zawór YPVS (Tarcza pokrywa się z dziurką)
Kolejne pytanie: Które blokady dają najlepszy efekt po odblokowaniu?
Czy odczuwalny efekt daje rozwiercenie gasboxa? zaklejenie plastikowej butelki przy gumie filtra?
Czy opłaca się zdejmować gumę z pod siedzenia? Boję się że więcej syfu będzie dostawać się do airboxa, dlatego wolałbym zostawić to w oryginale, czy dużo to daję w praktyce?
Ogólnie rzecz biorąc, chce mieć zrobione tylko: Dyfuzor+końcówka przelotowa, moduł, zawór. Czy reszta blokad (po za dyszami których nie chce zmieniać) dają odczuwalny efekt? Bardzo prosiłbym o odpowiedź. Pozdrawiam wszystkich