Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
09 kwie 2015, 13:05
Po przekładce na drugą ramę motor po odpaleniu wchodzi od razu na najwyższe obroty. Operowanie manetką gazu nic nie daje, motor wyje na maksymalnych obrotach. Domyślam się, że coś z gaźnikiem ale wydaje mi się że chyba dobrze złożyłem.
09 kwie 2015, 13:10
Przepustnica chodzi dobrze? Linka nie jest nigdzie zagięta? Śrubkę od regulacji obrotów wykręć trochę jak masz na maxa wkręcone.
09 kwie 2015, 13:48
śrubka od regulacji obrotów wykręciłem do końca i nie pomaga. linka nie pozaginana. jak ruszam manetką gazu to sama wraca więc zakładam że przepustnica jest ok chyba że do linka z dozownika oleju powoduje że manetka wraca.
09 kwie 2015, 20:06
Zobacz iglice może za wysoko jest podniesiona lub skrzywiona co za tym idzie nieszczelność i paliwo luzem leci.
09 kwie 2015, 20:58
Pewnie przepustnica otwarta cały czas A robisz problemy. Weź najpierw sprawdź takie rzeczy A później pytaj do chuja psa
13 kwie 2015, 15:41
Jezus ludzie pomóżcie bo już wychodzę z siebie.

Wygląda na to chyba, że jest uniesiona przepustnica, jakby linka była gdzieś zawieszona w pancerzu. Rozebrałem dzisiaj wszyskie linki, manetkę i nic kurwa nie pomaga. Ciągle odpalam i wyje na prawie maksymalnych obrotach. Zrobiłem dzisiaj patent, że wyjąłem linkę z tej przepustnicy i wsadziłem tak do gaźnika żeby spadła na sam dół i odpaliłem moto i od razu obroty spadły ale co dziwne dalej jakby trochę za wysokie i jak wykręciłem śrubkę od obrotów biegu jałowego to nawet nie zgasł motor a chyba powinien. Wiem, że raczej ciężko mi będzie pomóc ale może ktoś miał podobny problem, już nie mam pomysłu do chuja żadnego.
13 kwie 2015, 16:28
a dobrze wkladasz przepustnice do gaznika ? tam sa rowki w ktore musisz trafic a przepustnica musi opasc prawie do konca.
13 kwie 2015, 16:36
Dokładnie, może wkładasz na odwrót i nie spada na sam dół, spróbuj iglice na sam dół.
13 kwie 2015, 16:56
Ziomki przepustnica jest dobrze włożona. a u Was jak sie wyciągnie przepustnice to też wygląda jak na tym foto? Bo mi się wydaje, że nie powinna być ta sprężyna tak ściśnięta. Jakby w jakiś cudowny sposób linka się skróciła.
13 kwie 2015, 17:04
przepustnica ma jeden rowek niema innej opcji włożenia

chyba że on ma jakiś gaźnik z kosmosu?? powiem ci tak zobacz czy linka lekko chodzi od gazu czy odbija bez problemowo bez żadnego oporu. Dróga sprawa pewnie jeździsz na pompce oleju(baedziew do mieszanki i tam jest też taki mechanizm że wchodzi jedna linka od manetki gazu i wychodzą dwie na gaźnik i pompke oleju i tam poszukaj wad. Ja w swojej dt leje mieszankę do baku mam pewność że mi się nie zatrze i nie mam problemu z tym bajerem że tak powiem bo miałem pare przygód z tym właśnie nie odbijanie manetki itp.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.