Jakby to była pompa,a raczej uszczelniacz,to by spłynęło do silnika i ewentualnie wywalało odpowietrzeniem(olej robi sie siwy).
Możesz sprawdzić jeszcze tak:niech postoi trochę bez odpalania,zimny. Pokop energicznie z kilkanaście razy,ale żeby nie odpalił i odkręć dyfuzor.Jak znajdziesz krople w oknie lub poleci z dyfa to uszczelka wita.
aster9 pisze:a przed wymianą też było to samo
A czy podczas wymiany zauważyłeś nadpaloną/kopconą uszczelkę?
-- 02 lut 2016, 19:37 --
aster9 pisze:uszczelkę wymieniałem niedawno zrobiłem na niej jakieś 5 km
Też mi się tak zdarzało,tylko nawet nie zdążyłem zrobić 2 km.
Głowica/cylinder planowany?Jaka uszczelka?Nakrętki nowe,podkładki zwykłe i sprężynowe?Z jakim momentem i kolejnością skręcone?