xsaxsax

Przede wszystkim pełne odblokowanie jej, potem można się z dyszami pobawić

No odblokowana będzie, a jaka tam jest standardowa dysza? I na jaka wymienic?

Zależy od wydechu czy będziesz zakładał sportowy, jeśli tak to w teren Athena, na szosę DEP. Jak się określisz po kupnie to podpowiem co zrobić.

Endxsaxsax

DT 125 R i DT 125 X to te same silniki. A miałeś przyjemność taką jeździć że już chcesz moc zwiększać? ^^
Cyferki Ci nic nie dadzą. Kup, zrób jak trzeba, przejedź się i wtedy myśl o zwiększaniu mocy. Ale najlepszy przyrost bez ingerencji w silnik da na pewno wydech. Tak jak Enduros mówi.

Kruku czyżbym źle wiedział? DTR 28KM DTX 22KM. W sumie nie wydaje mi sie żebym sie mylił. To znaczy nie jeździłem na 28konnym enduro, jeździłem kilka razy honda nsr, ale to inne przełożenie ;p

No to się mylisz. W każdej DT 125 (nie licząc wersji LC) jest ten sam silnik. Mają po ok. 26 km po odblokowaniu. Ciekaw jestem skąd takie dane. A na jakim to 28 konnym enduro jeździłeś?

PS. Nie masz co porównywać ściga do enduro.

Żucze pisałem że jeździłem na "ścigaczu" tylko, też miał 28 km . Kurde no widziałem kilka aukcji że SM ma 22KM dlatego tak bardzo mi zależało na DTR i 2 kompletów kół, ale w sumie troche mnie uspokoiliście. Wróce do tematu, wydech podniesie moc o 1 góra 2 KM. Coś jeszcze polecacie, może zmiana gaźnika lub dyszy na większa, jeżeli tak to możecie określić ile wtedy by wpiła w wersji SM?

Góra 2KM ? Poczytaj co znaczy dyfuzor w 2t.