DT 80
Oryginalny cylinder jest na żeliwnej tulei, Polini jest na nicasilu a Malossi również na żeliwnej tulei.
Zalecane tłoki do DT 80 to OMP ale występuje tylko do wymiaru 50 mm. Słyszałem że można przypasować tłok od starej YZ 80.
Przy wymianie tłoka wymieniamy też łożysko igiełkowe korbowodu.

Szlif
Jeśli chcemy oddać cylinder do szlifu, mierzymy go i kupujemy tłok pod kolejny wymiar i oddajemy cylinder razem z tłokiem do zakładu. Możemy też oddać sam cylinder pod warunkiem że zakład oferuje dobór tłoka.

Wał
Korbowód może mieć luz na boki ale nie góra-dół. Występują 3 typy wałów - 2RA (z wersji LC2), 37A (z wersji LC) oraz 30W (z RD 80). Wał 2RA ma szerszy sworzeń dolny (20 mm) a pozostałe mają 18 mm. Podziękowania dla  Szymeq5001 za informacje.

Dokręcanie głowicy

Enduros70 pisze:Jest elegancka tabelka w seriwsówce, tylko poświęciłeś 30 sekund na jej przejrzenie...
Dla wersji LC 28Nm, dla wersji LC2 32Nm.

Średnica
Seryjny: 49-51 mm (na zdjęciu 50 mm)
Polini 100: 55 mm
Malossi 115: 57,5-58,3 mm (na zdjęciu 57,5 mm)


Pojemność (cm3)
Seryjny: ~79,16 - ~85,75
Polini 100: ~99,73
Malossi 115: ~109 - ~ 112,1


Zdjęcia




Po remoncie góry silnika warto o niego zadbać więc zapraszam do tematu o olejach: jaki-olej-do-silnika-t2681.html
* Pojemność wyliczana z wzoru 3,14 x D x D x S : 4 : 1000

na Forum Motocyklistów, jeden użytkownik oferował mi tłok firmy TKRJ twierdząc że ma do rozmiaru 51 mm, koszt w okolicach 200zł

Nie słyszałem nigdy o TKRJ do DT 80, ktoś miał z tym styczność?

Wał 30W i 37A ma stopę korbowodu o wymiarze 12,7mm, tylko 2RA ma szerszą.
Te wymiary co podałeś to średnica sworznia dolnego.

Miało być średnica sworznia dolnego, już poprawiam.

Do DT 80 są barikit na jack-motors Mam u siebie założony świeżo taki na 50.00