Kurde, korba którą dostałem różni się długością, średnicą i szerokością sworznia dolnego.
Dzwoniłem już i mam odesłać korbę i rysunek techniczny starej korby, zobaczymy co powiedzą.

Chyba Yankes zamawiał też Jasila i oni mają coś z tymi różnymi wymiarami posrane.

Jasil najbardziej mi pasuje bo jest tani i dobry. Zrobiłem rysunek techniczny i wysłałem im wraz z numerem VIN, zobaczymy co powiedzą.
EDIT:
Na własną ręke zacząłem szukać pasującego korbowodu i chyba już wiem. Dostałem korbe JASIL o oznaczeniu pudełkowym 6001064, a powinienem mieć JASIL 6001069. Już im napisałem żeby sprawdzili dokładnie i porównali z wymiarami które im podałem.
Mam następne pytanie odnośnie spasowania karterów, u mnie wygląda to tak:

ja mam u siebie taką samą różnice miedzy karterami

Mnie też to zdziwiło, ale enduros powiedział że OK

Po remoncie kwiecień 2013 miałem 9. Jakiś czas temu około 6 i co dziwne objerzdzałem niektóre DT niby dobrze zrobione. Dziś pękł pierścień i mam niecałe 3,5 odpaliła i wróciłem na niej z trasy. Ledwo co wróciła na drogi znów chce na warsztat..

damianksiazek9 pisze:Zapomniałem Jeszcze dzisiaj podam.
Edit:
Wstawiam rysunek.

Kurde ja jak dzisiaj mierzyłem to mi wyszło 3x48mm i 28mm do środka... (mierzyłem dwa razy suwmiarką i dla pewności jeszcze raz linijką więc raczej się nie walnąłem ;-p)
Czyżby był jeszcze jeden rodzaj magneta..?

sa 3 rodzaje. 3 cewkowe 5 i 15 w dt x i re

To magneto gdzie jest stator na 3 cewki pasuje do tego z nowych dt.