Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
16 kwie 2014, 13:07
siema mam pytanko czy jak chce zmienic w aprilce cylinder i tlok na 90 to musze coz z walem robic zmienic go albo cos??
16 kwie 2014, 13:19
Wyważyć wał albo odciążyć tłok.
16 kwie 2014, 13:23
jak to sie robi??:D jest gdzies na forum??
17 kwie 2014, 11:28
Wyważanie wału zrobią ci w zakładzie, a odciążenie tłoka, możesz zrobić jak jesteś kumaty. Lepiej się do tego nie dotykaj, jak ci się tłoki rwą
17 kwie 2014, 13:27
to jak sie odciaza tlok??:D
nie urwal sie tylko kawalek pęknąl.. i raz!:D
17 kwie 2014, 20:37
Parę dziurek w specyficznych miejscach.
17 kwie 2014, 21:36
Bartolini2721 pisze:Parę dziurek w specyficznych miejscach.
w jakich ??? a jak bym nic nie robil to co sie moze stac???
17 kwie 2014, 21:50
Długo nie pochodzi.
17 kwie 2014, 22:01
Co ty wygadujesz, znajomy wlasnie miał RX 50 wsadził ten gównolit o pojemności 90 i juz 3 właściciel moto na nim śmiga a ciorana jest porządnie, jak z nim jechałem na DT 80 to tak na równi
17 kwie 2014, 22:51
Większy tłok ma większą masę, co skraca żywotność korby i wału.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.