Mam problem ze zmianą biegów, ciężko łapie przede wszystkim 1 i luz. W serwisie powiedzieli mi że można to ogarnąć na wyczucie (moim zdaniem taka jazda to nie jazda) albo oddać do regulacji skrzyni. Dzisiaj poszperałem przy manetce i urwała mi się linka od sprzęgła, trzymała się na zaledwie dwóch włoskach. Myślicie że problem ze zmianą biegów był przyczyną słabej linki?

Zazwyczaj słabe wysprzęglanie oraz olej jest przyczyną. W DT skrzynia jest tak zrobiona, że nie ma co się psuć przy tej mocy.

A olej co ma do rzeczy?
Problem ze skrzynią zaczął się gdy odbierałem motocykl z tego właśnie serwisu (był silnik zatarty), teraz jest na dotarciu, i kazali mi wlewać 100ml. oleju na 5l. paliwa
(olej czerwony, do dwu suwów)

Podaj jaki olej Ci zalali do skrzyni. Oleju na dotarciu powinno się lać 150ml na 5 litrów paliwa, jeśli dozownik mamy odpięty, Castrol Power 1 Racing.

Olej Bel ray 10/40 jest wlany do dozownika, dodatkowo wlewam swój do baku

-- 21 kwie 2014, 16:07 --

Mam też od tego czasu problem z odpalaniem, czasem zaczyna słabnąć i gaśnie podczas jazdy, świece zalewa non stop

Bel ray 10w40 w dozowniku ?
Moje pytanie dotyczyło skrzyni biegów, jaki olej wlali.

Nie mam pojęcia

To sobie nie porozmawiamy. A co do tego Bel Ray, jeśli jest to 10w40 silnikowy to podaj mi namiary tego serwisu, żeby przestrzegać innych przed nim.

To jest zły olej?

Jak można wlać do dozownika olej, który się nie spala w tym przypadku.