Objebałem ją

Ale założe dysze 25, czyli taką jaka była org to powinna bez regulacji gaźnika śmigać, bo poprzedni własciciel zmienil tylko dysze na 240 i 30, a śrubki nie tykał.

A jak nie bedzie chodzić to Endo ma robote

-- 17 cze 2014, 22:13 --

No to dzisiaj pare rzeczy zrobiłem a mianowicie:
-pomalowany cały wydech na czarno
-założony przewód do zbiorniczka hamulcowego
-założone podnóżki pasażera od DT X
-wypolerowana przednia nie felga i troche tylnej
-przepastowane wszystkie plastiki i bak pastą K2
-silnik umyty specjalnym preparatem

jak chcecie to moge wrzucic zdjecie jak wyglada teraz

Wrzucaj .

Galancie wygląda Osłona dyfa na opaskę? xD Ona taka niska czy mi sie wydaje? jak by tylny amor był już wytłuczony albo mi się wydaje

No śruba zapieczona i się urwała przy odkręcaniu, to trzeba było osłonę na opaskę jebnąć A niska nie jest, z amorem wszystko w porządku, tylko takie wrażenie robi niskiej bo opona z tyłu duża

Kurde w sumie za to 1400 to ładnie trafiłeś, ramę kupić i wisio

Zdjęcie z niedzielnej przejażdżki



Teraz czekam na linke obrotomierza i akumulator z larssona oraz kierunki i dysze od paola9779.

Jaka reklama

Od tamtej pory założyłem kierunki, linkę obrotomierza i akumulator, wyregulowałem YPVS i wstawiłem dysze wolnych obrotów 25 zamiast 17,5.

Mam problem ze śrubką regulacji powietrza w gaźniku bo jest zapieczona, zalewam ją ciągle WD-40, w lewą stronę już ją obrobiłem, w prawą jak chce ja ruszyć to łapie z całej siły i dociskam śrubokręt jednocześnie kręcąc w prawo ale śruba ani drgnie jedynie czuję jak śrubokręt się wygina. Macie jakiś pomysł co z nią zrobić?

Przykoksować