Tak. Sprawdź wskazania czujnika omomierzem przy różnych temperaturach wody.

ok. jak cos to wrzuce jeszcze foty zegarow to zobaczysz czy sa od 125.

witam ja mam pytanko o zbiorniczek płynu chłodniczego mianowicie kupilem dt z 97r ogolnie wszystko jest okej ale u mnie płyn chłodniczy jest wlany do zbiorniczka z przodu po prawej stronie no i jest polaczony wezykiem z chłodnica a wydaje mi sie ze zbiorniczek powinien być z tyłu a tam powinien być olej do mieszanki oczywiscie olej z paliwem mieszam sobie sam nie wiem czy tak moze byc nikt z moich znajomych nie ma dt nie mam gdzie podpatrzeć tego, ogolne przydał by sie na forum jakis temat ze zdjeciami kompletnych dt w których wszystko jest na miejscu ze jak ktos kupi motor od jakiegos idioty i chcial by sobie poogarniać to zeby mial sie na czyms wzorowac a nie robic w ciemno bo tak cały czas dopytywac sie o jakies pierdoly i zakladac nowe tematy to tez zle

Zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego jest z lewej strony pod osłoną. a z prawej masz zbiorniczek dozownika. mowisz ze mieszasz sam. a dozownik masz odłączony ? bo tak to masz duzo za duzo oleju kopci moto na bialo ? Moze ktos u cb zamienil sobie zbiorniczki.

no u mnie jest dozownik odłaczony mieszanke robie sobie sam a jesli chodzi o ten zbiorniczek w którym mam płyn chłodniczy to jest on z przodu po lewej stronie jest chłodnica a po prawej(patrząc z pozycji kierowcy) jest własnie ten zbiorniczek o który sie pytam jest zakrecany zakretka z napisem motor oil tak ze wskazuje na jedno

no tam wlewasz olej do dozownika. orginalnie.

-- 11 lip 2014, 14:44 --

A wiec sprawdziłem opornośc i wyszło nastepująco
39*C-340 Ohm
52*C-222 Ohm
57*C-188 Ohm
62*C-160 Ohm
68*C-133 Ohm

Gdy Ohm spadły poniżej 100 zaczeło juz wolno iśc i zaczął miernik szaleć. ale najmiejsza to 50 Ohm

Zegary ktore posiadam wygladaja tak:



W terenie dochodzi prawie do czerwonego.

Czujnik ktory byl wyglada tak.

Widac ze był wkrecony tylko na 3 zwoje a i tak ciezko sie odkrecał

Jeszcze płyn wyglada tak

Jest delikatnie ciemniejszy od nowego.


Dodam ze jak podpialem czujnik do kabelka i zaczalem zapalniczka podgrzewac czujnik to nic wskazowka nie rosla a czujnik byl az goracy dopiero po 2 min zaczal cos pokazywac..

Zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego jest z lewej strony pod osłoną. a z prawej masz zbiorniczek dozownika. ||||| ODWROTNIE.... jak motor jedzie do przodu i na nim siedzisz to z której strony masz zbiorniczek wyrównawczy ?

z prawej z przodu po lewej jest chlodnica

Pokaż zdjęcie gdzie masz zbiorniczka wyrównawczy.

Przecież masz zegary z DT 80 to jak to ma działać.

-- 11 lip 2014, 20:33 --

Przecież masz zegary z DT 80 to jak to ma działać.