Paolo, bomba że jest taka opcja, chętnie zamówię u Ciebie te linki, tylko muszę się do nich dobrać i dokładnie obmierzyć. Gdy to zrobię porobię też fotki. U mnie żeby dobrać się do silniczka od linek muszę zdjąć wszystkie owiewki łącznie ze zbiornikiem paliwa, więc to troszkę zabawy jest. W TDR, silniczek jest ok. 2cm pod zbiornikiem paliwa (idąc pionowo od zaworu), na osi podłużnej motocykla. stąd długość większa niżu Was.

Co do odwrotnego podpięcia to tak chyba było u mnie, żeby było zabawnie, komuś się urwała końcówka jednej linki i zarobił ją jakimś patentem, którego teraz nie da się wyjąć z osłony tarczy zaworu (bo jest za duży), więc bez niszczenia ich nie jestem w stanie ich zamienić miejscami.

Na oryginalnym dyfuzorze nie pojadę więcej niż 10k? a skąd i jak zdobyć taki na którym pojadę? i jakiej to marki i wogóle..
Pozdro i Dzięki za odpowiedzi

Dużo jest tematów o dyfuzorach. Jaką masz rame w tej tdr ta sama co w dt? W dt tez trzeba zdjąć bak żeby dostać się do silniczka.

Z ramą nie mam pojęcia, a co do dyfuzorów to faktycznie muszę poczytać.
Pzodrawiam

Pokaż jeszcze jak te linki zaczepiałeś bo jestem ciekawy.

Ależ nie ma w tym nic ciekawego, ja mam tarczę u siebie tylko na tych zdjęciach ją zdjąłem, jest lekko pęknięta i brakuje kawałeczka ale działa. Jak będę znów grzebał to obiecuję zrobię fotki.

A jeśli chodzi o ten patent który zrobił mój poprzednik to na lewej lince widać zakończenie takie mosiężne, które nie chce przejść przez otwór na linkę(1-sza fotka z początku tematu).

Pozdro

-- 12 wrz 2014, 19:34 --

Czołem,
jak obiecałem tak robię. Wrzucam foteczki pokazujące gdzie mam silniczek, oraz widok ramy. Pancerze od linek mają 23,8cm oraz 26cm. Paolo, jesteś w stanie wykonać takie linki?











Pozdro