mogles najpierw napisac na forum i gdybys sam sobie nie dal rady to mogles oddac. sprawdz czy z modulu pomaranczowym przewodem wychodzi napiecie przy kopaniu, czy iskra jest przez chwile\?
Kupiłem wczesniej z uzywanego moto moduł oraz cewke (Sprzedajacy twierdził, że jezdził na tym module i cewce do konca, musiałem nawet tydzien czasu czekac bo potrzebował motoru w pełni sprawnego by moc dojeżdżać do pracy )
Ja kupiłem motor dt 80 lc2 z silnikiem 125 lc. Zarzynam świece w tydzień. Wczoraj się trochę rozejrzałem i do regulatora napięcia oprócz masy podłączony jest tylko 1 kabel, a są miejsca jeszcze na 2, w około dyndają sobie te dwa 2 potencjalne kable, które powinny być tam podłączone. Na jednym jest napięcie cały czas bez przekręcania stacyjki nawet. Dodam jeszcze ze nie działa światło, za to migacze i stop działają normalnie. Może mi ktoś podpowiedzieć co powinno być podłączone do tego regulatora napięcia ?
Witam , problem nadal trwa Sytuacja wygląda nastepująco: Kupiłem sprawny iskrownik ( pomiary wszystko ok , cewka zapłonowa miała wiecej niz 184 a dokładnie 234 - powinno działczyc ) Nowy moduł pasujący od jakiegos skutera za 12zł + do tego dokupiłem z moto na czesci "podobno sprawny" moduł. Cewka w/n została bo ona działa tak jak powinna. Po zamontowaniu tych czesci iskra powinna powrócić a jej nie ma ;) Kolega wjechał DT tym starszym typem dokładniej powietrzak. Po załozeniu od niego iskrownika , cewki , modułu motorowi przywróciła iskra. Przyszedł czas na podmiane moich czesci. Na wszystkie mozliwe sposoby podmieniania nadal brak iskry , jak tylko założe moja cewke czy modul iskra ginie. Pytanie do was co moze być przyczyną , gdy tylko zamontuje jedna z moich rzeczy iskra odrazu ginie ? Dla jasnosci wszystkie pomiary sie zgadzały i posiadały odpowiednie wartosci podane tutaj na forum. Licze na wasza pomoc.
Wszystko w iskrowniku ma odpowiednie wartości? Impulsator także? Wiązka nie jest nigdzie przerwana? Może stacyjka Ci nie łączy... Próbowałeś na krótko podpinać?