Witam. Na początku musze się pochwalić że zrobiłem DT ,dosłownie odpala za pierwszym kopnięciem ponieważ miałem spalony moduł i cewkę, więc wyrzuciłem moduł i cewke WN i założyłem cewkę z vw golfa III ta cewka jest razem z modułem i normalnie pali lepiej niż kiedyś , ale pojawił się problem z wejściem na obroty jak zapale DT i dam gazu do oporu na ciepłym silniku to dochodzi tylko do 6 tyś. obr. i normalnie jakby go odcina , podczas jazdy jest ten sam problem bo tylko do połowy obrotu manetki moge dać na 1,2,3 biegu bo inaczej się tak jakby dusi ,w czym może być problem?

Odpowiedź zawiera się w Twoim druciarstwie z cewkomodułem.

Polak potrafi

Już opanowałem sytuacje scieło mi klin na magnecie.