• Dzisiaj jest 16 cze 2025, 0:44
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
  • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Części, Tuning

Remont silnika

Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.
Regulamin forum Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz
Posty: 39 • Strona 3 z 4 • 1, 2, 3, 4

Re: Remont silnika

Postautor: Johnny » 18 gru 2014, 23:37

lepszego niz power force powyzej 50mm nie znajdziesz, chyba ze od YZ jakos pasuja Wossnery
NAKLEJKI FORUMOWE ZAMÓWISZ TUTAJ <-- KLIKNIJ
Awatar użytkownika
Johnny
Moderator
 
Posty: 4002
Wiek: 29
Rejestracja: 05 maja 2013, 17:27
Lokalizacja: Kazimierz Dolny
Motocykl: Escordzina bez dachu.
  • Strona WWW
  • Link do galerii
Na górę

Re: Remont silnika

Postautor: Jakubek » 19 gru 2014, 19:24

a te OMP ?
Jakubek
 
Posty: 75
Wiek: 25
Rejestracja: 01 gru 2014, 14:46
Motocykl: Kawasaki KMX 125 (B)
Na górę

Re: Remont silnika

Postautor: mati-wezyk » 19 gru 2014, 23:00

OMP robi tłoki tylko do 50 mm
mati-wezyk
 
Posty: 23
Wiek: 27
Rejestracja: 04 kwie 2014, 16:23
Lokalizacja: Głogowo
Motocykl: Yamaha DT 80 LC2
Na górę

Re: Remont silnika

Postautor: Jakubek » 20 gru 2014, 0:25

a ten http://allegro.pl/omp-tlok-honda-mtx-mb ... 02738.html
Jakubek
 
Posty: 75
Wiek: 25
Rejestracja: 01 gru 2014, 14:46
Motocykl: Kawasaki KMX 125 (B)
Na górę

Re: Remont silnika

Postautor: mati-wezyk » 20 gru 2014, 11:50

Zobacz do jakiego moto jest ten tłok...
mati-wezyk
 
Posty: 23
Wiek: 27
Rejestracja: 04 kwie 2014, 16:23
Lokalizacja: Głogowo
Motocykl: Yamaha DT 80 LC2
Na górę

Re: Remont silnika

Postautor: Jakubek » 20 gru 2014, 12:19

honda mtx.. nie podpasuje? słyszałem że te silniki to prawie takie same... a jak nie to są jeszcze jakies tłoki dobrej firmy ? z tych Power Force to ten podpasuje http://allegro.pl/tlok-kompletny-50-50- ... 53337.html ???
Jakubek
 
Posty: 75
Wiek: 25
Rejestracja: 01 gru 2014, 14:46
Motocykl: Kawasaki KMX 125 (B)
Na górę

Re: Remont silnika

Postautor: Ulqloria » 20 gru 2014, 14:11

Power Force jest gorszy niż OMP, pozostaje ci kupić chiński tłok, inny cylinder o średnicy mniejszej niż 50mm lub tulejowanie cylindra
Twoja DT 125 jest dla Ciebie za niska lub za wysoka?
Zestaw podwyższający/obniżający DT za jedyne 50 zł tutaj:
podwyzszenie-lub-obnizenie-tylnego-amortyzatora-t2599.html
Awatar użytkownika
Ulqloria
Moderator
 
Posty: 2493
Wiek: 30
Rejestracja: 21 kwie 2013, 17:28
Lokalizacja: Sulejów
Motocykl: Kawasaki KLX 300R
  • Link do galerii
Na górę

Re: Remont silnika

Postautor: Owad » 20 gru 2014, 15:31

Ulqloria pisze:Power Force jest gorszy niż OMP, pozostaje ci kupić chiński tłok, inny cylinder o średnicy mniejszej niż 50mm lub tulejowanie cylindra

Czemu niby Power Force gorszy od OMP? Dobre spasowanie i nawet ten chiński za 50zł będzie długo jeździł.
Awatar użytkownika
Owad
 
Posty: 858
Wiek: 27
Rejestracja: 03 maja 2013, 12:10
Motocykl: 125
Na górę

Re: Remont silnika

Postautor: Ulqloria » 20 gru 2014, 15:33

ameryki nie odkryłeś
jakościowo gorszy od OMP
Twoja DT 125 jest dla Ciebie za niska lub za wysoka?
Zestaw podwyższający/obniżający DT za jedyne 50 zł tutaj:
podwyzszenie-lub-obnizenie-tylnego-amortyzatora-t2599.html
Awatar użytkownika
Ulqloria
Moderator
 
Posty: 2493
Wiek: 30
Rejestracja: 21 kwie 2013, 17:28
Lokalizacja: Sulejów
Motocykl: Kawasaki KLX 300R
  • Link do galerii
Na górę

Re: Remont silnika

Postautor: Jakubek » 20 gru 2014, 17:36

ale Power Force lepszy od chińskiego chyba nie ? ale powiedzcie czy podpasuje tamten co dałem linka

-- 21 gru 2014, 19:10 --

to będzie pasował ten http://allegro.pl/tlok-kompletny-50-50- ... 53337.html do dt lc2?
Jakubek
 
Posty: 75
Wiek: 25
Rejestracja: 01 gru 2014, 14:46
Motocykl: Kawasaki KMX 125 (B)
Na górę

PoprzedniaNastępna

Odpowiedz
Posty: 39 • Strona 3 z 4 • 1, 2, 3, 4

Wróć do Części, Tuning

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Części, Tuning

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Części, Tuning
  • Remont silnika