Pytanie jak w temacie mam dt125r 1996r . Po zdjęciu tarczy zaworu zauważyłem że zawór jest w kształcie rombu a tarcza w kształcie prostokątu co za tym idzie jest znaczny luz w obie strony . Rozumiem że tak być nie powinno . Także jak szukać tej tarczy ? od czego zależało to jaką damy Motor miał . A może ktoś ma ? pozdrawiam

Tarcza się troszkę wyrobiła pewnie, podłóż coś na romb i dobrze dokręć.

Sprawdzałem i niestety ktoś rządził inną tarczę . zawór ewidentnie ma wyjście na romb a tarcza ma wyjście na prostokąt . Warto to jakoś przerobić czy po prostu znaleźć odpowiednią tarczę ?

-- 06 sty 2015, 18:03 --

Sprawdzałem i niestety ktoś rządził inną tarczę . zawór ewidentnie ma wyjście na romb a tarcza kwadrat

Wszystkie tarcze mają ten sam kształt.

Nawet w poradniku enduro pisał o 2 rodzajach zaworów

-- 06 sty 2015, 19:26 --

Nawet w poradniku enduro pisał o 2 rodzajach zaworów

akurat mam to na wierzchu wiec cyknalem foto

tak tez jest u mnie ('96)- daje mozliwosc dodatkowego zakresu regulacji zaworu poza obroceniem zaworu mozna obrocic tarczke jesli regulacja przy linkach nie wystarcza
ostatecznie jak dobrze przykręcisz tarczke do zaworu to nie powinno nic sie ruszac wzgledem siebie

Heh no mam identycznie no to wszystko wiemy skoro tak ma być DZIĘKI !

-- 06 sty 2015, 19:39 --

Heh no mam identycznie no to wszystko wiemy skoro tak ma być DZIĘKI !

Nie powinno się obracać, romb masz wyrobiony. Też miałem taki zawór i siedziało ciasno.

No to nic nie rozumiem jak tarcza w kształcie prostokąta może siedzieć ciasno w rombie ?

-- 06 sty 2015, 20:35 --

No to nic nie rozumiem jak tarcza w kształcie prostokąta może siedzieć ciasno w rombie ?

Przyjrzyj się temu to zobaczysz, gdy równoległe ściany rombu będą wchodzisz na ciasno do prostokątu to nie ma mowy, aby się przekręcało.