No to coś się ruszyło w sm, w weekend oddałem piastę i obręcz do speca, który wymierzył mi szprychy, a dla pewności podocinałem sobie "wzorniki szprych" i zaplotłem kółko;D Dziś zamówiłem szprychy u Bartnika w ciągu 3tyg. mają być:) długo jak cholera, ehhh:D przód prawdopodobnie w weekend będzie zapleciony, wstawię foty jak to wyszło:P

jak na oryginalnych piastach to mądry wybór, szybciej by ci to zrobił P. Król, 250zł od koła, ile ty dałeś?

za szprychę 3,5zł i przesyłeczka 20zł. Całość i tak idzie jeszcze do malowania także bezsensu byłoby wysyłać do króla:)

-- 27 sty 2015, 21:24 --

zeszły sezon:)

up

bardzo fajny filmik Ładne gumy

odświeżyłem troszkę wydech:D

Piękna TTR, a powiedz mi szczerze, miałeś jakieś awarie w niej? I co ile remont się robi w takim enduro? Słyszałem że to podobno bardzo pancerny sprzęt i sporo lat bez remontu da rade bez katowania.

nie wiem jak u kubasa ale przy 30tys km końca tłoka nie widać w 600tach wystarczy olej wymieniać na czas.

wystarczy odpowiednio dbać i sprzęt bardzo dużo przelata:) olej, filtr, regulacja zaworów i czyścic filtr powietrza. Nic przy niej nie robiłem bo nie wymagała tego, pali od strzała ciepła czy zimna, dla mnie idealny sprzęt na ten moment:) Tak jak piszesz jets to kuloodporny sprzęt, myślę że z 50kkm na luzie przejeździ przy odpowiednim serwisie;)

-- 31 sty 2015, 22:53 --

Dziś dotarła do mnie felga z piastą. Jutro całość zawożę do zaplecenia i w tygodniu odbiorę, będę musiał wymierzyć dystanse i adapter na zacisk, a koło tył czeka na szprychy które dwa tygodnie temu zamówiłem, także powinny powoli dotrzeć:)


-- 31 sty 2015, 22:54 --

up

czyli przód na nieoryginalnej piaście jak dystanse robisz? jaka masz tarcze na przodzie?