No raz naprzyklad sie zakreci na biegu jalowym do 9 a raz do 6k obr i tak jakby ucina zaplon czyli jak go ustawic jesli sie rozregulowal? A w jezdzie to samo raz zakreci wyzej a raz do 6...
Jest poradnik do tego a patrząc po objawach to raczej nie wina zaworu a elektroniki.Sam miałem podobnie przez zawór nie będzie Ci "ucinać zapłonu" przeczyść styki sprawdź czy jakiś się nie obluzował.