Siema.

Macie jakieś info na temat tych motocykli? żywotność, moc, itp.
Najwazniejsze czy da sie tym poruszać po drogach publicznych.

KDX to tak jak dziś np. EXC.

Ktoś tu miał KDX, i mówił, że mocowo podobnie jak DT, jedynie lepsza zawiecha, więc nie to samo co DT. A WR/DT200 z tego co czytałem ma żywotność podobną do DT i homologację.

Dt200wr to to samo co wR 200?

Kurde, to co pisałem o KDX to miałem na myśli 125, a 200 pewnie tak jak WR/DT 200.

KruKu pisze:Dt200wr to to samo co wR 200?

Jeżeli chodzi o DT i WR to http://translate.google.com/translate?h ... 91_02.html, ale wydaje mi się że pod względem osiągów podobnie.

Jest DT 200, DT200WR i WR200. WR 200 najbardziej zbliżona do crossa. DT 200 ma jeszcze silnik taki jak 125, to samo sprzęgło, dwa pozostałe to już wysprzęglik na deklu, wałek balansujący większy i inny wał. DT200WR ma dozownik i kierunkowskazy. WR 200 ma tylko światła, wyłącznik zapłonu na guzik jak w crossie i 3 okna wydechowe (DT 200 nie wiem czy ma)

Tu masz test owych motocykli: http://davestestsandarticles.weebly.com ... swr200.pdf
Z tego co tam wykumałem to KDX jest we wszystkim trochę lepszy od WR. Z tym że ładą WR dostać graniczy z cudem, a co dopiero KDX 200.
Z częściami eksploatacyjnymi do WR 200 nie ma problemów, ale brak jakichkolwiek plastików. Ja już mam wszystkie na tryktykach, a jak kupiłem WR była w stanie idealnym. Ze starości wszystko łatwo pęka. Mi się śmiga WR zajefajnie jak chcesz coś więcej wiedzieć to pytaj.