kontynuując....

Silnikowo, tylko bieżąca obsługa. Yamaszka jest w pełni odblokowana więc nie ma tu co kombinować.
Vmax w okolicach 120 na ten moment mi wystarcza.

Końcówka wydechu została zmieniona
dodatkowo może szczegóły, ale dla mnie ważne: manetki, dźwignia zmiany biegów, paski na koła i parę innych drobiazgów...
Okleina wg mojego własnego projektu wykonana przez grafikanamotocykle.pl

I tak się prezentuje teraz:

Zajebiście wygląda, jedyne co mi się nie podoba to te duże loga Yamahy ponaklejane, a tak to smerfna jest

W najbliższym planie jest zmiana lampy przedniej. Ten prostąkąt mi nie odpowiada.

Zastanawiam się nad dwoma rozwiązaniami: MT-03 lub XTX 660. Z naciskiem jednak na XTX660 aby kabli nie było widać.
Co sądzicie?

Elegancka dt.

Frozen pisze:A jak widoczność w tych lusterkach?(z allegro są?)

Widoczność nie najgorsza, ale rewelacji też nie ma. Są płaskie a powinny być chyba trochę wypukłe, żeby lepiej zbierały. Zastanawiam się nad jakimiś lusterkami KTMowymi np. od Duke'a 125.

Jedna z ładniejszych DTX, tylko te plastiki malowane trochę lipa, no ale jak SM to jeszcze ujdzie. A co do lampy to zostaw org.

Plastiki zmieniły kolor u lakiernika - profi robota - nie przewiduję problemów
Oczywiście szanuję zdanie, że co oryginalne to oryginalne, ale co do lampy to chyba kilka osób zgodzi się z tym, że taka zrobiłaby dobrą robotę w tym projekcie :



-- 04 kwie 2015, 18:54 --

dlatego też poszukiwania lampy trwają

Jeszcze się doczepię do tablicy rejestracyjnej,żeby dać ją pod bardziej agresywny kąt
mt-03 jak dla mnie odpada bezdyskusyjnie,najlepsza ta wyżej

Ciężko będzie dopasować, żeby to jakoś wyglądało. Zostaw oryginalną.

Bartolini2721 pisze:Ciężko będzie dopasować, żeby to jakoś wyglądało. Zostaw oryginalną.

niestety, jak sobie coś wkręcę to muszę to zrealizować ;)
zobaczymy jak będzie wyglądała z nową lampą...