Witam
Mam taki problem z moim motocyklem, nie reaguje na regulację śrubami od wolnych obrotów i składu mieszanki.
Obojętnie od położenia śrub wkręca się na obroty i chodzi dobrze ale świeca cały czas czarna, pali się co kilkadziesiąt
kilometrów. Motocykl odblokowany dysze główna 240 i wolnych 52G, takie oznaczenie ma. Czy ta dysza od wolnych
nie jest przypadkiem za duża? Dysza główna była zerwana i została sklejona przez poprzedniego właściciela. Mam
końcówkę Gianelli, powiększony wlot powietrza, dyfuzor prawdopodobnie wybebeszony, gaźnik filtr powietrza
wyczyszczony.
Uszczelniacza pod magnetem jeszcze nie sprawdzałem.
Jeszcze takie pytanie być może banalne ale jak przestawić położenie iglicy w gaźniku z płaską przepustnicą?
próbowałem to rozebrać ale nie wiem jak.
Proszę o jakieś sugestie bo motocykl stoi już długo nieużywany przez te wszystkie problemy.
pozdrawiam

Kup dysze nowe to groszowe sprawy a ta wolnych wgl jest jakaś nijaka. Dolot powietrza nie musi być powiększony przy ori dyfie chyba że masz na myśli wyjęcie tej gumy z air boxa. Przepustnicę odwróć do góry nogami i naciągnij sprężynę, wypadnie z niej plastik a wtedy wypnij linkę.

później odkręcasz chyba dwie śrubki i iglica na wierzchu.

Dzięki za rady, jak znajdę czas to będę działał, tak wygląda wlot powietrza, ktoś wstawił dodatkowy wąż gumowy poprowadzony do przodu:

wolnych obrotów masz 25 tylko do góry nogami przeczytałeś
zmień na 30 i bedzie działać

Cedec1 świecę mam czarną, wnioskuję że w mieszance jest za dużo paliwa, jak zmienię dyszę wolnych na 30 to będzie jeszcze więcej paliwa w mieszance, czy to coś poprawi i da się regulować gaźnik?

zamów dysze główna 240 i wolnych 30 brak możliwości wyregulowania gaźnika jest przez za mała dyszę wolnych i tą poklejoną też wymień na nową