Witam, przez dziure w karterze dt stała w garażu 2 miechy (sprawna na dotarciu) silnik został zaspawany wczoraj i zamontowany ale nie ma iskry. Wiem, ze musze przepatrzeć kable i wiem, że zeby sprawdzić wyłącznik i stacyjke trzeba spiąć na krótko. A jak sprawdzić cewke? A także moduł, kabel wn, fajke?
Ps. Tak, próbowałem na innej świecy

Cewke nalezy zmierzyc miernikiem , dokonujac pomiaru opornosci. Mozesz sprawdzic tez czy cewka wytwarza jakikolwiek prad , musisz wziasc w lape kabel czerwono - czarny i kopnac , powinno lekko popiescic. Teraz do rzeczy , pomiar musi wyjsc nastepujacy , miedzy czerwono czarnym a czarnym powinno byc 184 omh z doswiadczenia wiem ze pomiar do 240 omh jest tak samo odpowiednim , czy wyzsze pomiary sa odpowiednie tego nie wiem.
Nastepny pomiar jaki nalezy wykonac to pomiar rezystencji pomiedzy bialo czerwonym a czarnym i powinno wykazac 20 omh.
Modulu nie sprawdzisz , ewentualnie za modulem masz kabel pomaranczowy co wchodzi do cewki wn i go mozesz sprawdzic identycznie jak ten czerwono czarny czyli w lape i patrzysz czy kopie.

Dzieki bardzo za podpowiedzi, zaraz ide walczyć. A z tym pomaranczowym to nie to samo by było gdyby przyłożyć probówke z kablem i jego do masy? Chodzi mi o takie coś, https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... ddFdH4InGQ oczywiście taki na 12v nie 230

Edit. Czerwono-czarny z czarnym 270 ohm :\
Biało-czerwony z czarnym 23 ohm
ALE serwisówka podaje 10% tolerancji przy 20 st C a ja mam ponad 30

Biało-czerwony kopie, pomarańczowego złapałem się na łączeniu modół cewka i nic... Znaczy że moduł padł?

-- 13 sie 2015, 13:26 --

Otworzyłem moduł żeby sprawdzić czy nic się nie spaliło ale wygląda ok. On chyba nie jest oryginalny?http://zapodaj.net/bb40517281b36.jpg.html

-- 13 sie 2015, 14:17 --

Dla pewności ominąłem stacyjke i wyłacznik przy kierownicy ale bez skutku także chyba mam winnego. Co myślicie?

W moim przypadku cewka pokazywala 400omh a impulsator 31omh przez co pozniej nie bylo iskry , z poczatku moto odpalal , po wbiciu biegu gasl , przy lekkiej przygazowce na luzie i wbiciu biegu przejechalem z 200m po czym gasl , zrobilem tak z cztery razy i iskra znikla calkowicie.
Chcesz , moge odsprzedac Ci w miare tanio modul za 70zl i dorzuce do tego calkiem za free impulsator z pomiarem 22omh oraz cewke zaplonowa 190 omh ( tak samo jak u ciebie u mnie upaly). Modul dziala na 100% , przed sprzedaza swojej dt sprawdzalem go i iskra byla a moto sprzedalem niecaly miesiac temu a modul od tego czasu lezy w pokoju.

Patrz pw

sprawdź jeszcze czy moduł jest uziemiony. Ja miałem podobny problem i dopiero po kilku dniach wpadłem na to, że nie było masy w module. I o dziwo nawet leciutko kopał prądem ale iskry zero.