3rm-

Witam. podłącze sie do rozmowy gdyż ja również mam problem z power valve tyle że moduł jest orginalny (1 D 0 - 00 4 X J)
Problem polega na tym że nie robi testu kontrolnego silniczek próbuje wykonać ruch lecz napięcie jest za małe zaczyna sie od 7 volt po przekreceniu zapłonu i szybko spadado niemal zera sprawdziłem silniczek, przekładnie, potencjometr, kostki już nie mam pomysłów dlatego może tutaj coś podpowiecie. Pozdrawiam

a może sprawdź akumulator?:>

Część modułu odpowiedzialna za sterowanie zaworem padła. Kupiłem drugi moduł i zawór ożył zato iskra znikła
Teraz pytanie czy da się podłączyć te dwa moduły razem i by to działało??

Tak, jest o tym na forum.

Ok a jak bym te dwa moduły rozebrał to myślisz że zlutował bym jeden dobry? Bardziej mnie ciekawi czy obie funkcje zapłonu i sterowanie zaworem są na jeden scalonej płytce. Poz tym to czy ktoś wie które kable są do sterowania zaworem a które od zapłonu? Gdybym to wiedział to bym tylko pozamieniał kable i tyle bo moduły orginale sa......

Na schematach instalacji masz jakie przewody są od zaworu.

OK. Więc tak podłączyłem dwa moduły iskra jest i zawór robi test, gdy odpalę silnik zawór się zamyka czyli do tej chwili ok ale jak dodam gazu to zaczyna trochę wariować. Chcę jeszcze bardziej zamknąć po czym otwiera ale tylko do połowy. Kable które podłączyłem do moduł od sterowania zaworem to dwa od impulsatora plusowy i masę.

na niskich obrotach zawór się przymyka, potem otwiera się do połowy na średnich obrotach a na wysokich powinien sie otwierac... nie wiem jak to jest z ta centralka posprawdzaj wszystko może coś przeoczyłeś... p
rzewody polutowane?

Witam . Man pytanie . Jak kolega podlaczyl ten modul rozowy .mam taki Sam I nie bardzo wiem ktory label do ktorego. Prosze o pomoc. Pozsrawiam