Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Czekaj chodzi Ci o to ,że obrobiłeś nakrętkę czy jak ? Z tego co pamiętam to z jednej strony śruba blokuje się sama (mogę się mylić bo dawno juz to rozbierałem ). Tutaj masz link do schematu http://yamaha-sklep.pl/produkt/pdf/571/dt125r i powiedz nam czego nie możesz dokładniej odkręcić .
Nakręcasz nakrętkę aby była powierzchnia płaska ,dojście nie jest za dobre ale nie narzekaj możesz sobie nawet wygiąć jakiegoś pręta albo co , musi być jedno solidne pierdolnięcie.
Jeśli jest zapieczone to będziesz miał problemy z tym.możesz grzać zalewać wd zmienić młotek na większy a w ostateczniści pociąć. Teraz zostaje wszystko w twoich rękach jakiej metody użyjesz i jaka u ciebie się sprawdzi.
Chyba ją rozetnę ale przyszła nowa kołyska i nasuwa sie kolejne pytano a mianowicie; czy w tej właśnie tulejce co mi nie chce wyjśc (ta w ramie) powinien być smar. Na łożyskach to wiem ale na te łożyska daje się tuleje i w tą tuleje wchodzi ta śruba to ona też mam być nasmarowana ?????
Dzięki ziomuś Ale żem teraz zjebcył albo dobrze, powiedz bo mam łożyska igiełkowe w tej tulejce przy ramie i myślałem że to smar między tymi igłami i chciałem to wyciągnąć (ten niby smar) i podhaczyłem igłą i wyleciała ta igła z łożyska ale weszła na swoje miejsce i się trzyma tak jakby magnes to dobrze zrobiłem to jest smar czy to trzyma te igły ???